北京
飞友消息，7月23日的南航CZ6994延误7个多小时，于下半夜02:32分落地乌鲁木齐机场。正好有朋友在飞机上，拉总感受了整个延误过程，简单描述如下：
该航班原计划由B-2727号波音787-8（简称788）执飞，计划于14:20分离开虹桥，19:30分抵达乌鲁木齐地窝堡机场（现名天山机场）。大约14:22分左右，友人因为航班延误，询问拉总何时可以起飞？
图：南航B-2727号788客机摄：拉上窗帘
检查航路和两端机场放行情况之后，拉总认为没有异常，告诉他应该不会延误太久。这架B-2727号788当天早上从乌鲁木齐抵达上海虹桥时一切顺利，没有任何不良倾向。
但是下午15:30的时候，友人说接到地服通知，拉他们去酒店。那么这就不对了，应该是飞机坏了。请他在前面打听，得到的结果是“起落架坏了”。
南航是亚洲第一大航司，拥有600多架各型飞机。然而上海并不是它的势力范围，它在虹桥机场不可能拥有备份飞机。拉总多方打探后，听闻B-2727无法按时修妥，需要另行安排飞机救驾。
图：看不出哪里坏了摄：大神
下午16:30分左右，得到消息说B-2099号波音777-300ER从乌鲁木齐起飞前往上海虹桥，它将负责接载原B-2727的滞留客人。现在新疆客流极度嚣张，南航每天有6对上海－乌鲁木齐航班，其中有2~3对使用客座很多的777-300ER。
后来B-2099如期抵达并返回，飞常准显示最终于22:13分起飞，晚点了7小时53分钟。中途飞得快追回了一些时间，落地晚点7小时2分。而且南航还算厚道，主动提出补偿400元人民币——当然，这也是民航局的规定。
拉总向友人提醒说，这种深度延误如果发生在欧洲，每人可获得600欧元（约合5050元人民币）的赔偿，期间产生的食宿统统可以报销，甚至连购置衣物御寒的费用都可以要求航空公司承担。但是大家疲倦地很——“都只能无奈地认栽了”。
图：让人挺头疼摄：拉上窗帘
还有一个问题是原本购买14:20分CZ6994是最贵的，单程大约2800元；而南航末班20:10的航班仅需要2000元。所以这等于说虽然发生机械故障造成深度延误，南航依然大赚，乘客们只拿到了机票差价的一半做为补偿。
南航有10架788，去年曾有整体挂牌出售的消息。期间有传闻说统统转售给厦门航空，也有流言说国外一家公司要买。但一些飞友指出这些788是波音早期产品，小毛病较多并不好卖。后来发生关税大战，又有报道说不卖了，继续留用。
只不过卖也不好卖，用来它又坏，不好玩呀！
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