江西
从 0 到 80 万台，特斯拉用了 9 年；同样的规模增长，来自中国造车新势力的头部企业蔚来只用了 7 年。
2025 年 7 月 24 日，随着第 80 万台新车乐道 L90 缓缓从蔚来 F2 工厂驶下生产线，蔚来再次迎来全新的发展阶段。
而这一次，不再是蔚来单品牌的孤军奋战，而是蔚来、乐道、萤火虫三品牌合力，一起冲击百万。今日之蔚来更不同于往日，手握十年自研技术积累的蔚来显然也更自信更成熟。
虽然中国的新能源市场庞大，但售价 30 万以上的高端纯电市场依然仍属细分，想要在细分市场拿到足够多的份额则是一项多维度的挑战。
比如产品研发能力、生产制造能力和市场销售能力等各项能力缺一不可。
截止至今，蔚来坚持自主研发 10 年，600 亿的投入砸向研发池，拿到了近 10000 专利。其“全栈自研”技术体系涵盖了12大关键领域，包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统等。
2025 年是蔚来厚积薄发之年，多年的技术沉淀开始赋能蔚来 ET9、新 5566、乐道 L90 等新车上。
以最新的 L90 为例，在新技术的支持下，新车以前备舱设计和优秀的空间布局能力实现了“座座都是VIP，六人十箱无压力，前后都能装行李”的卓越产品力。
自7月10日开启预售以来，乐道L90受到了广大用户的高度关注与认可。乐道L90依托于蔚来十年充换电基础设施建设与技术创新积累，终结了大三排SUV用户补能焦虑与空间焦虑两大痛点，是家庭纯电大三排SUV的「革新之作」。
7月23日，乐道L90全国试驾已正式开启，400+乐道门店/展厅覆盖140座城市，近600台试驾车已准备就位。7月31日，乐道L90将正式上市，8月1日开启交付。
需要强调的是，在多品牌战略下，蔚来正在加速驶向发展的快车道。蔚来、乐道、萤火虫三品牌覆盖15万-80万元，为不同价格区间、不同需求的用户群体提供更为多元的购车选择。
蔚来兴业、乐道顾家、萤火虫悦己正在变得深入人心。
站在80万台的新起点，蔚来手握“新三大件”核心技术、覆盖全国的领先换电网络以及三品牌协同发力的格局，蔚来已展现出更强大的发展动能和面向未来的竞争力。
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