江西
2025 年 7 月 24 日，随着乐道 L90 从蔚来 F2 工厂下线，蔚来的量产车数量达到了 80 万台。从 0 到 80 万台，蔚来只用了 7 年，比特斯拉快了 2 年。
现在的蔚来不再是一个品牌单独发展，而是蔚来、乐道、萤火虫三个品牌一起发力，朝着百万台的目标前进。经过十年的自主研发，蔚来积累了不少技术，也更成熟自信了。
中国新能源市场很大，但 30 万以上的高端纯电市场还是比较细分的。要在这个市场取得好成绩，产品研发、生产制造、市场销售等能力都很重要。
十年来，蔚来在研发上投入了 600 亿，获得了近 10000 项专利，“全栈自研” 涉及 12 大关键领域，包括芯片、电池、电驱等。2025 年，这些技术开始在 ET9、新 5566、乐道 L90 等新车上发挥作用。
乐道 L90 就是个例子，新技术让它的空间表现很出色，前备舱设计和布局合理，实现了 “座座都是 VIP，六人十箱无压力，前后都能装行李”。7 月 10 日开启预售以来，这款车受到了很多用户的关注和认可。依托蔚来的充换电设施和技术，它还解决了大三排 SUV 用户补能和空间的焦虑，被称为家庭纯电大三排 SUV 的革新之作。
蔚来的三个品牌覆盖了 15 万 - 80 万元价格区间，为不同用户提供多样选择，“蔚来兴业、乐道顾家、萤火虫悦己” 也被更多人知道。在 80 万台的新起点，有核心技术、换电网络和多品牌协同，蔚来的发展动力更足了。
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