北京
飞友消息，北京时间8月1日早间，也就是美国时间7月31日晚间，传来特朗普政府豁免巴西飞机进口关税的消息。此前他曾表示要对巴西商品征收50%关税，导致一些人担心美国支线航空崩盘。
图：美国大量使用巴西ERJ飞机 摄：zhangmx969
美国是全球民航支线市场最发达的国家，在庞巴迪CRJ停产后，美国主要依靠巴西航空工业公司的ERJ。对巴西收税等于支线航空自杀，特朗普虽然莽撞，经济界大佬不会无动于衷，豁免应该是航空业精英游说的结果。同时被豁免进口关税的还有巴西的木桨、生铁、贵金属、化肥和能源等产品。据说巴西总统卢拉非常高兴，说超出了预期。
特朗普政府此前已经分别与英国和欧盟达成了飞机及航材关税豁免协议，因此在8月1日到来之时，全球三大飞机制造商全部都“化险为夷”了。美国航司今后仍然可以放心地购买空客和巴航飞机，欧洲航司也不需要担心波音涨价，大家都开心地“回到了从前”。
飞机及航材关税豁免对全球经济非常重要。交通是人类基本需求，民航是现代化社会最最主要的国际交通工具。几十年以来飞机价格在竞争中一路走低，国际机票非常便宜，这有力地促进了全球经济的发展。如果飞机和航材涨价，国际交往成本将变得高昂。
图：飞机涨价会导致全球交流成本升高 摄：拉上窗帘
航空业是大投入小产出的典型代表，航空公司的利润率极低。一些廉价航空公司每卖出一张机票，仅能从中赚取约1美元的利润。所以拉总多次在文章中说过，航空公司连10%的关税也无法忍受，那样会导致大批航空公司关门。
对飞机制造商来说，关税的伤害也非常大。飞机虽然很贵，但制造成本特别是人工成本也非常高。就算手中握有5000多架积压订单的波音公司，至今也还没有实现盈利。若再增加关税，大家肯定吃不消。
飞机是国际化产品，依靠分工合作。随意抬升关税会造成供应链动荡，反弹伤及自身。特朗普政府最早与英国达成飞机和航材关税豁免协议，当时就有人说因为美国需要英国的航空发动机。罗罗发动机不仅用于787，也应用在湾流公务机等产品上。特朗普如果还有10点智商的话，就不会蠢到搬起石头砸自己的腿。
图：美国湾流使用英国发动机 摄：拉上窗帘
而且特朗普本人也在使用英国发动机，他那架波音757-200私人飞机配备的正是罗罗公司的RB211。不豁免关税的话，连他自己都会倒霉。
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