北京
北京时间8月4日，港股上市的零跑汽车（09863.HK）大涨，收盘涨幅达到8.73%，收盘价为当天最高价63.50港元、收盘市值为848.97亿港，逼近5月15日创下的历史最高价67.45港元。
零跑汽车今天的大涨，与其在8月1日公布的7月销量有着直接关系（当然，还有港股上涨的大盘配合），因为此前零跑的股价有了下行的趋势。
在7月，零跑销量首次突破5万辆（成为新势力品牌销量第一☝），达到50129辆，同比增长达到126%，成为继理想汽车（严格来说还有广汽埃安）后，又一个取得月销量突破5万辆的新势力品牌。同时，2025年上半年，零跑销量为22.2万辆，同比增长156%。
这样的月销量成绩，配合今天港股由于美国上周五公布的非农就业数据加剧了9月降息预期造成上涨，零跑汽车也趁机大涨，有望打破此前的下降趋势，并且冲击历史新高。
毕竟，零跑汽车即将公布的Q2财报，也有可能成为其上市以来继2024年Q4单季度盈利后，录得的第二个季度盈利的成绩。
加上零跑汽车的产品布局，包括在售的T系列、C系列、B系列车型，和股东方Stellantis集团合作的B01车厢，上市72小时即取得了过万的订单。该车型还针对欧洲市场进行调教，后续应该会走Stellantis集团的渠道销往欧洲市场。
B系列的另一款新车型，入门级两厢车型B05预计在2025年11月的广州车展上开启预售。
值得一提的是，零跑汽车也尝试推出高端车型来拉高毛利率，计划在2025年推出D系列车型，定位是全尺寸旗舰型，售价20-30万区间，首款车型为SUV（可能是D21）有望在10月发布、D系列的MPV也有望在今年下半年亮相。
在T系列、C系列基本盘销量稳定的情况下，推出B系列和D系列去开拓更多市场，稳扎稳打是零跑汽车现在的策略。从资本市场的表现来看，投资人也予以了认可，目前，零跑汽车收盘市值为849亿港元，有望冲击千亿港元市值。
在5月15日创下历史最高股价67.45港元后，零跑汽车距离千亿市值就差一步之遥。
随着月销量破5万、以及单季度再度盈利（25年Q2有望盈利），如果可以叠加全年盈利指引，成为继特斯拉、理想之后，第三家实现全年盈利的新能源汽车企业，如果算是比亚迪，就是第四家，零跑汽车市值突破1000亿港元是毫无悬念的。
目前，在港股上市的新能源汽车品牌中，比亚迪的市值自然是最高的，这个比不了。可以看看蔚来、理想、小鹏，这三个品牌的市值。按照最新收盘市值看，理想的市值最高为2166.6亿港元、小鹏市值为1397.5亿港元、蔚来市值为852.54亿港元、零跑汽车为848.97亿港元。
零跑汽车的月销量已经是新势力品牌第一了，就看看接下来市值能不能成为新势力第一。那就要看零跑在智驾和AI方面的投入了！
是的，零跑汽车的市值快超过蔚来了。就看着蔚来能不能凭借乐道L90来一场漂亮的翻身仗了，现在走势是不错的，希望蔚来不要再出幺蛾子了。当年的ES6、ET5都曾经有爆款的可能性，都败在自己的供应链能力上了。
小鹏汽车的市值，有销量增长的加持，也有AI的加持，这点可能是要零跑汽车加大投入的地方。
至于理想，李想本人可能也没想到i8的上市引发了如此大的风波，除了i8对撞东风乘龙引发的舆论风波外，现在理想车主的素质问题（主要是驾驶违章和乱停车等问题）也成为热点。最怕的是，卡车司机将来看到i8甚至是看到理想的车，在有危险时、甚至是忍不住就找理想的车来个碰撞测试。
理想的7月销量已经跌到3万刚出头了，对于理想来说，先保住自己的基本盘——增程才是最重要的，因为问界M7（参数丨图片）换代车型，马上要来了，这个对理想的压力会很大。
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