江西
7 月 31 日，乐道 L90 正式上市并交付，在 BaaS电池租用方式购买下，起售价17.98万元，一下子击穿了大三排纯电 SUV 的地板价。今天，网传乐道 L90 的交付数据：3 天1976 台；这个数据意味着 L90 上市便跻身大型SUV周榜的 TOP3，销量是理想 L8+L9 的 1.6 倍。
与数据相佐证的是，市场也给出了剧烈的反响：
1、各地的乐道门店人流爆棚，看车、试驾人挤人
2、摩根士丹利等权威投资机构纷纷发布报告表示看好蔚来
3、资本市场透出积极信号，蔚来股票暴涨超 8%
以花旗的评价为例：“乐道L90是当前7座纯电SUV市场中性价比最佳的产品，优于理想i8。”大和资本则认为：“蔚来公司当前估值显著低于预期，乐道L90有望显著推动销量增长及蔚来公司价值重估。”种种现象看来，乐道 L90 长期的销量预期值得期待，L90很有可能成为蔚来体系下的“爆款”。保守估计，乐道L90至少在未来一年的时间里，都是市场上整体竞争力Top3的产品。
乐道 L90 反响热烈的背后，不完全是极具杀伤力的定价，更重要的是它所蕴含的巨大产品力。产品力源自于蔚来 10 年的技术积累、乐道对用户需求的洞察……从产品到上市筹备，蔚来这次是有备而来。10 年以来，蔚来持续投入对纯电的研发，任凭市场的波动，蔚来也从未改变过对纯电产品的聚焦。造车没有捷径，正是基于多代产品的经验积累，如今的蔚来才敢发力大三排纯电 SUV。
在乐道 L90 之前，纯电大尺寸的 SUV 一直都是行业不敢轻易触及的品类：要么搞不定能耗、要么挖不出空间，更别说鱼和熊掌兼得。L90 则攻克了相关的技术难题，实现了能耗与空间的兼顾，“座座都是 VIP，6人10箱无压力，前后都能放行李”不光是句朗朗上口的广告词，更是蔚来多年技术沉淀的具象体现。接下来则是同为大三排纯电 SUV 的新一代 ES8。
ES8 作为蔚来的开山之作，它在豪华纯电市场的江湖地位已经得到公认。三代演变，如今的 ES8 将以全新的面貌示人。销量先锋乐道 L90 已经用实际表现证明了纯电大三排 SUV 的市场潜力，产品竞争力更是得到了广大消费者的认可，这样的成绩无疑让更豪华、更旗舰的 ES8 充满底气。
可以预见，“兴业”的蔚来 ES8 将和“顾家”的乐道 L90 将在大三排 SUV 市场形成强有力的交叉火力，在各自的细分市场构筑壁垒。在未来很长一段时间里，手握不同的预算的大三排 SUV 潜客们将很难绕过这两台“市场杀器”了。
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