裸辞之后人生并没有完蛋，花1万走一遍亚欧非环线是什么体验？

Hi，这里是Gapper的幕后小编之一，刚花了1w+亲自走了小红书最火的西亚中亚大环线，一个多月去了差不多十个国家。

由于环线物价相对亲民+签证简便（大部分免签或电子签可搞定），高加索三国还有中亚斯坦国可以陆路交通跨国，越来越多的旅行者都相继探索这条路线。

西亚-中亚-东北亚大环线（个人精简版）

时间：40天

路线：北京出发-卡塔尔-土耳其-阿塞拜疆-格鲁吉亚-亚美尼亚-伊朗-阿联酋-乌兹别克斯坦-哈萨克斯坦-俄罗斯-蒙古-二连浩特入境

花费：16875 RMB

其中交通（机票+火车+大巴）是大头，占比40%，住宿20%，吃饭20%

在这趟旅行中有太多发现和改变，走完这次环线，我也想好好回顾一下，其中最打动我的是什么，最难忘的瞬间有哪些。

在思考的同时，也采访了身边几个同样走过环线的朋友。可能你们也很好奇，怎么做到有这么多时间旅行，环线这么多天走下来，体验是怎样的。

下面，便是裸辞后我们的人生重启实验报告。

Q1：这次裸辞旅行的契机是什么？

选择裸辞源自一场职场burn out。相信很多人都曾有这样的感觉，虽然催眠告诉自己，工作不需要意义。

可是真到了某一天突然觉得，眼前琐碎的工作，跟同事的拉扯，根本没有任何继续下去的必要。

遇到这起导火索事件的那天，我请假在海边走了一下午，认真思考眼前的内耗与困境值不值得。

最终我意识到，这份工作给我带来的失眠、焦虑、倦怠，远大于每个月微不足道的收入。

那天我的心里只有一个声音：人生不应该困在这里，在慎重考虑健康重要还是赚钱重要之后，我选择做一个身心健康且快乐的人。

当时原本已经买好五一去土耳其的单程票，因为裸辞有了更为充足的时间，于是开始考虑好好抓紧休息的机会，便有了西亚-中亚大环线。

在旅行时认识了很多也在走环线的年轻人，他们的裸辞理由都跟我差不多。

有厌倦了体制内想缓一缓不急着找工作的前国企财务，也有好不容易拿到拖欠的年终、终于得以逃离充满烟味和有毒环境的办公室的媒体人。

Q2：跟身边人的轨道脱节，会不会很焦虑？

经济下行期，大环境驱使下，无论是身边的朋友，还是社会上我们这一代人，但凡是个打工人都在骑驴找马，担心贸然裸辞不好再找下一份工作。

哪怕有些人工资被欠发了大半年，在辞职还是“苟着”的单选题中，依然会选择后者。

许多人无法做到裸辞，主要是因为焦虑。焦虑自己GAP太久跟身边人脱节，焦虑找不到下份工作。当然，焦虑最核心的症结就是资金。

可是有没有想过，不上班，似乎人生并不会完蛋。

在经济下行时，可能再努力也逃不过公司送裁员大礼包的速度。还不如好好休息一下，感受如果不用工作，本可以充分享受的人生。

可能本人天生比较乐观主义，在以前的gap阶段，发现通过找兼职撰稿、翻译，至少能维持一段时间的生活。

当时也想好了，能休息多久是多久，如果没有存款生活了，再继续找工作。勤劳的中国人最不缺的就是办法。

所以在外面流浪的这两个月，我发现自己一点都不焦虑。

每个人都有自己的人生规划，我从来没有把重心放在事业、或是创建一个家庭上面，对个人而言，保持身心上的自由，才是我的活法。

而且在这趟旅行的路上，我发现了许多人跟我一样，也实行着这种脱轨的生活。

小A是我在第比利斯去亚美尼亚中巴的停车场遇到的四人组之一。中亚大环线上，有很多这样的临时起意搭子组合。

她比我旅行的时间更久，花了整整4个月在国外旅行，是经典的大环线线路，从埃及出发，一路土耳其、高加索三国、伊朗，最后去乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，经由霍尔果斯口岸回归祖国。

小A觉得，身边的同龄人在努力地学习、工作，她在努力探索世界，大家都在好好地经营自己的人生。

“我觉得我们都在前进，可能我们从同一条轨道变成平行的轨道，但我不认为这是脱节，所以没有焦虑的感觉。”

Q3：这次旅行有什么样的收获？

我觉得走完这趟旅行，最大的感受是：不后悔。跟此前无数远行一样，这几十天绝对是终生难忘的。

看见世界角落真实的模样

百闻不如一见。这次亲眼看到了世界，用切身经历见证了从中东到中亚的现实。

如果不出来旅行，我不会因为每天吃的土耳其肉卷太贵而切实感受到物价飞涨。网传的对中国人不友好的格鲁吉亚，却成了我想再去一次的国家。

我发现了韩国KPOP文化在哈萨克斯坦和蒙古年轻人中的影响力，在这两个国家随处可见卖火鸡面和香蕉酸奶的韩国进口食品超市；

也在乌兹别克斯坦古城撒马尔罕广场，看到了真正汇集了中西方各路旅行者的历史十字路口。

当然，也或许只有出一趟远门，才能意识到信息茧房真的存在。

比如在出发之前，小A被在网上传递到的许多讯息，认为埃及骗子遍地，伊朗很危险、很混乱。

但实际去了之后发现这两个国家跟互联网上的形象完全不一样。

伊朗或许没有大家想的那么保守，女性甚至可以在街上不戴头巾，也成为我们公认都想二刷的国家。

photo by 江帅

小A说，“所谓的独立思考，都是要在经历后才能开始拥有。”

无论是在哪里，埃及、伊朗、土耳其或者格鲁吉亚等地方，大部分人都是只想好好生活的普通人。

当你身处鲜花遍地的埃里温街头，在大不里士逛巴扎看各路商品云集在喧闹的小巷，不得不感叹，这个世界无比美好。

但当你又看到俄罗斯年轻人因逃离兵役去亚美尼亚送外卖，乌克兰女生不得不在第比利斯投奔亲戚开民宿，才会明白糟糕的国际冲突如何给普通人的生存带来了动荡。

旅行，让我更好地看清了自己

曾经的欧洲贵族，在20岁左右的时候要由家教陪伴，进行一场古罗马希腊的巡游， 这场成人之路必备的仪式被称作Grand Tour。

随着成长的进行，我发现每一次这样的Grand Tour都会给我心灵上的成长与改变。

虽然这次全程都在穷游，物质降级了，但精神反而更加自由，体验丰富也丝毫没有落下，可以说对幸福的感知力反而升级了不少。

许多书本的故事，都会描绘终其一生都才发现自己的主角，比如帕慕克《黑书》里寻找失踪作家的卡利普。

他们兜兜转转，走遍了自己熟悉的街头，才真正意识到“我是谁”。

而旅行，让我认清了现阶段自己真正想要的是什么。这也是我最大的收获之一。

在看到亚拉腊雪山和一片片绵延不断的油菜花田思考今后的人生方向，我意识到自己的“使命”是想要与他人一同看世界。

所以在裸辞旅行结束后，我现在选择来到中东一家国际航司工作，每天的日常就是输送旅行者前往目的地。这也符合那天自己默默写在备忘录的愿景——帮助更多想要看世界的人。

认识形形色色的人

GAPPER联合创始人之一Joy在此前的专访中说道，旅行的真正意义是认识与接触当地人，这也是为什么她更喜欢选择义工旅行这种方式。我也很赞同这个观点。

每次旅行认识有趣的陌生人，我都会在小本子上记录下来。

这次的清单有三四十个，其中包括在卡兹别克青旅认识带我们去瀑布的酒鬼向导，在酒后吐露他的好友在去年遭遇山难不幸去世。

在回第比利斯的小巴上，他又喝多了昏昏欲睡，却在中途醒来下车，去好友的墓碑前献花祭奠。

在阿拉木图偷听到一个人坐大巴环游几大洲的七十旬堪萨斯老太，理直气壮说自己从来不做攻略，会在青旅跟人唠嗑来决定今天去哪里转，目标是去75个国家。

又在伊斯法罕的广场遇到了自学德语的伊朗人，热情地想要带我去参观他叔叔的画廊。

路上遇到的形形色色的人，从同行的背包客到当地巴扎的摊贩、打车司机、民宿老板，都是某种意义上我们的“导师”。

跟他们交流的过程，也是一次成长的过程。你也能听到不同的声音，看见不同的视角。我觉得这是旅行难能可贵的地方。

Q4：走完这个环线，有没有什么心得和攻略？

走完大环线回头望，原来一个人、一个背包足以漂泊在外很久。

想告诉今后也想要前往远方的你，如果时间充裕，希望能放慢脚步，好好感受不同国家的魅力。

旅行计划阶段可以放轻松，不必定好全部行程。只定大方向和几个锚点，有时候兴致而起，反而会收获开盲盒般意想不到的惊喜。

计划被打乱往往是精彩故事的开始，比如我此前计划里没有伊朗，却被临时搭子劝说，在行程多出了一大片版图，也因此有幸目睹了王朝更迭无数代后遗留下的伊斯兰建筑美学。

而在旅行进行到一半的时候，也是突发奇想从哈萨克斯坦穿越西伯利亚绕路5000公里去贝加尔湖，最后又衔接上乌兰巴托坐绿皮火车回国的行程。

针对这样的长线，我会建议先规划好大致的国家和思路，具体车票、住宿，提前一周-3天再落实决定，会轻松很多。

当然超过2周的旅行，到后面会有很多人出现疲惫的心理。

我第一次觉得很累好想回家是在旅行20天左右的时候，到达塔什干的第一天，完全没想好出门要去哪里玩，当时只觉得身心俱疲。

这时候不妨给自己找一天歇口气，不用每天都在完成景点打卡和地理位置上的移动，哪怕在住宿地躺一天，看看书、喝咖啡、刷刷手机，就可以缓解这样的旅行审美疲劳。

虽然一路相对安全，还是要注意旅行诈骗，比如在伊斯坦布尔和埃及防不胜防的“免费”套路与随处索要1美元小费的乱象是客观存在的，在伊朗这些中东国家，最好也是结伴而行。

当然最后，想把小A对我说的一段感触送给大家——

不管什么时候出发，最重要的是带上一颗包容的、允许一切发生的心出发，放下偏见，去体验，去经历，去感受，去冒险 ，那这个世界的美好会在你的眼前徐徐展开。

⛰️

本文编辑/ plu

本文素材/ Gapper自摄

1.咨询邮箱：info@gappernet.org（2个工作日内回复）

2.微信客服Gapper小天使：Gapper321（添加时请备注意向项目）

3.咨询电话：400 606 5502（咨询时间为周一至周五 9:00am - 12:00 am / 2:30pm - 6:00 pm）

↓后台回复关键词解锁更多国内项目↓

冰岛、摩洛哥、巴厘岛、泰国、尼泊尔、斯里兰卡、马来西亚、新疆、敦煌、海南西岛、贵州厦格、云南镇雄、云南维西......

2025Make a difference on the way