北京
前不久拉总在文章中提到瑞士航空使用A330-300执飞苏黎士－日内瓦，短短220公里成为了“最短国内宽体航线”的第二名。那么全球最短的国际宽体航线是哪一条？全球最短的宽体航线还有哪些呢？
一般来说，排名前六的“全球最短宽体航线”主要有以下几条：
图：夏威夷航空A330-200摄：zhangmx969
6、火鲁奴奴（HNL）－卡胡卢伊（OGG）
火鲁奴奴与卡胡卢伊的直线距离是160公里，这条航线曾经由夏威夷航空使用A330-200执飞。夏威夷是全球著名的旅游胜地，常年游客如潮。但两座大岛之间使用轮渡太慢，夏威夷航空因此动用了宽体机。
不过A330-200飞这种短航线效益太差，夏威夷航空现在已改用717了。波音717据说在夏威夷航空手中平均每天能飞14个起落，这条短航线功不可没。
图：上海航空787-9 摄：拉上窗帘
5、上海浦东（PVG）－宁波栎社（NGB）
这条航线上现在有上海航空的波音787在运营，它实际上是宁波－布达佩斯的甩尾，每周两班。这两座机场直线距离138公里，是我国内地最短的。
图：国泰航空A330-300摄：拉上窗帘
4、香港（HKG）－广州（CAN）
香港与广州的直线距离是135公里，国泰航空常年使用A330-300在两地之间摆渡。之所以这么干是因为国泰航空是世界级公司，很多国外客人想搭乘国泰航空直接到达广州，不想在到达香港之后转乘火车。我国南方航空也想这么干，但由于客流不多，已经放弃了。
这条航线通常不被认为是国内航线。但香港属于中国，从政治意义上说它确实是中国的国内航线。因此“最短的国内宽体航线”和“最短的国际（地区）航线”，都可以说是它。
然而距离虽短，耗时却很长。这条航线通常要飞1个小时左右，绕来绕去才能落地。
图：约旦航空787-8网络图片
3、安曼（AMM）－特拉维夫（TLV）
安曼到特拉维夫的直线距离是105公里，约旦航空曾经使用787执飞，飞行时间只要15分钟左右。但现在这条航线似乎停航了，拉总没有找到航班记录。
图：英国航空777-200ER摄：拉上窗帘
2、巴林（BAH）－达曼（DMM）
巴林距离达曼仅87公里，英国航空公司以前在飞巴林的时候，使用第五航权甩尾飞抵达曼。当时它使用777-200ER客机。但现在应该只到巴林，不再去达曼了。
图：法国航空777-200ER摄：拉上窗帘
1、布拉柴维尔（BZB）－金莎萨（FIH）
这条航线曾经由法国航空使用777-200ER运营，也是第五航权甩尾航线。布拉柴维尔和金莎萨隔河相望，简直就是同一座城市。两座机场的直线距离仅26公里，所以这条航线长期是“全球最短干线航线”、“全球最短国际航线”和“全球最短宽体航线”。
拉总以前也介绍过这条航线，但本次核实时发现不存在了。现在法航似乎分别使用A350和787直飞两座城市，不再甩尾串联了。
那么这样一来，“全球最短宽体航线”应该还是国泰航空的香港－广州，因为它比瑞士航空的苏黎士－日内瓦还要短。
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