湖南
2025年，长沙市发布《长沙市国土空间总体规划（2021 - 2035年）》，长衡城际铁路正式被纳入其中，这一规划为铁路建设奠定了坚实基础，也让其推进迈出关键一步。
长衡城际铁路的规划之路
●2023年1月15日，在湖南省十四届人大一次会议上，长衡城际铁路建设建议首次被提出。
●2023年11月3日，湖南湘江新区管理委员会自然资源和规划局发布规划建设前期研究采购需求公开招标公告。11月8 - 15日，发布竞争性磋商公告，11月21日，响应文件截止提交。
●2024年10月31日，湘江新区发布规划，明确提出加快长衡城际铁路（长湘段）建设。
●2025年，湖南省十四届人大三次会议上，衡阳代表团提议将其纳入“十五五”规划并启动前期工作。同时，湖南省发改委规划项目拟于“十五五”期间实施，目前仍处于前期研究阶段 。
长衡城际铁路定位为“京广高铁第二通道”，一旦建成，将对区域发展产生深远影响。目前，京广高铁长衡运输压力巨大，日均开行130对列车，运能接近饱和，节假日“一票难求”现象频发。长衡城际铁路预计将分流30%以上的客流，极大缓解京广高铁运输压力，完善区域铁路网布局。
同时，该铁路将串联长沙、株洲、衡阳等重要城市，加速沿线城市间人才、技术、资金等要素流通，推动产业协同发展。对长沙而言，能进一步巩固其交通枢纽地位；对衡阳来说，有助于提升为湘南综合交通枢纽，加强与粤港澳大湾区的经济联系，带动周边地区发展。
尽管长衡城际铁路已在规划层面取得诸多进展，但目前仍处于规划阶段，具体开工时间、建设周期等关键信息尚未明确。
未来，其建设还需综合考虑资金筹措、技术方案、运营模式等多方面因素。不过，作为区域交通建设的重要项目，长衡城际铁路承载着人们对便捷交通和区域协同发展的期待，一旦建成通车，必将成为推动湖南经济社会发展的重要引擎。
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