上海
点击上方，关注闵行区“媒体+”成员“天袁地访”
城事 第255期
本文首发于“今日闵行”微信公众号
日前，上海市规划和自然资源局网站发布了《关于上海轨道交通市域线嘉闵线工程沪星路站附属设施建设工程设计方案的公示》。（点击文末“阅读原文”可查看）
长期聚焦闵行区城乡规划建设研究的闵行区融媒体中心“融媒体+”成员“天袁地访”对此表示，嘉闵线沪星路站对于七宝北部地区，尤其对于原吴家巷地区而言意义重大。除了促进区域经济社会发展之外，还可以大幅缓解“虹桥枢纽近程打车尴尬”的问题。
根据相关公示文件，嘉闵线沪星路站（暂定名）沿七莘路南北向布置。车站为地下二层岛式车站。车站共设4个地面出入口。
1号出入口分为A、B两个口，位于七莘路与星站路交叉口西南角，现大华虹桥假日酒店东侧的七莘路上。
2号出入口同样分为A、B两个口，位于七莘路与星站路交叉口西北角，现华商时代广场东南侧的七莘路上。
3号出入口位于七莘路与星站路交叉口东北角，现万科双语学校与中国石化加油站之间的七莘路上。
4号出入口位于七莘路与星站路交叉口东南角，现兴隆别墅西北侧的七莘路上。
缓解“虹桥枢纽近程打车尴尬”的车站
七宝北部吴中路与沪青平公路之间，居民小区、酒店众多，距离虹桥综合交通枢纽又非常近，打车一般就十分钟车程，车费大多就二三十元。照理来说区位条件相当优越，甚至有很多酒店就是服务虹桥枢纽过夜旅客的。
但住在这边的居民和酒店的住客如果从虹桥机场、虹桥火车站出发打车回家或去酒店，出租车司机往往会有点不太情愿，近程的网约车往往需要等候时机（有时繁忙时段网约车司机不一定愿意接近程的单），而不是所有的酒店都有虹桥枢纽的短驳班车。
以往，常住这边的居民往来虹桥枢纽，宁可选乘虹桥枢纽4路，也很少选择打车（除非特别晚，或者行李特别多的情况），这里变成了距离虹桥综合交通枢纽看起来很方便，但往往又不那么方便的地方。嘉闵线沪星路站启用后，七宝北部地区，尤其是吴家巷地区的“近程打车尴尬”情况将大为缓解，而七宝北部的区位价值也将得到质的飞跃。
沪星路站或成为“七宝北”枢纽
“天袁地访”认为，嘉闵线沪星路站（暂定名）未来或成为七宝北部地区的重要枢纽，与规划研究中的上海轨道交通25号线存在换乘的可能性（25号线具体线路以最终选线规划为准）。
当嘉闵线沪星路站（暂定名）启用之后，七宝及周边毗邻地区未来将形成七宝的“东南西北中”五大轨交枢纽：
“七宝西枢纽”是轨交9号线与市域机场线换乘的中春路站（已经建成，这里也可以作为“九亭东”门户）；
“七宝中枢纽”是轨交9号线与嘉闵线换乘的七宝站（嘉闵线建设中，这里是七宝镇的正中心）；
“七宝南枢纽”是轨交12号线与嘉闵线换乘的七莘路站（嘉闵线建设中，虽然在莘庄境内，可以算“莘庄北”枢纽，但七宝红点城过庙桥港过去信步几分钟，可以为七宝南地区服务）；
“七宝北枢纽”是本文所述的嘉闵线与轨交25号线换乘的沪星路站（暂定名，嘉闵线建设中，25号线具体线路以最终选线规划为准）；
“七宝东枢纽”是轨交9号线与26号线换乘的合川路站（虽然在新泾港以东，但七宝东部的静安新城过去很近，可以为七宝东地区服务。26号线规划中，具体线路以最终选线规划为准）。
以上这五个站点未来都是七宝及毗邻地区重要的枢纽型节点。
七宝是交通、商业、文化、教育、生态、居住的六边形战士，是闵行区各个方面的优等生，而优越的交通条件是七宝各方面均衡发展的重要支撑和优先条件。
（本文仅代表作者个人观点）
转载请注明来源 今日闵行、天袁地访
欢迎关注“天袁地访”同名视频号
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
