北京
2025年9月15日，领克汽车宣布，其旗下全尺寸旗舰大六座SUV领克900自今年4月底上市以来，仅用四个月时间，累计交付量已突破30000台。该车在竞争激烈的高端全尺寸混动SUV市场中稳居前三，8月单月交付量达到7380台，显示出较强的市场接受度和产能保障能力。
这一销量成绩不仅体现了产品自身的竞争力，也反映出中国品牌在高端汽车市场中逐渐站稳脚跟。领克900的用户数据显示，其消费者多集中于31-45岁高学历、高收入群体，近九成为二胎家庭用户，更有约40%的换购用户来自BBA等传统豪华品牌，说明该车在品牌认可度和产品价值方面获得了一定程度的认可。
领克900于2025年4月28日正式上市，共推出四款配置，包括1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra和2.0T探索版，限时售价区间为28.99万元至39.69万元。其中，2.0T Ultra版官方指导价36.69万元，成为最受欢迎的车型，销量占比达64%。
产品方面，领克900基于SPA Evo大型电混专属架构打造，车身尺寸为5240×1999×1810mm，轴距3160mm，带来6.16㎡的舱内实用空间和88.2%的得房率。该车在空间设计上强调“六座同权”，全系标配云感舒压座椅，三排均支持加热与按摩功能。第二排配备行业首发的双180°电动旋转座椅，支持向内旋转形成“移动会客厅”或向外90°旋转方便上下车及安装儿童座椅。第三排座椅宽度近1.1米，支持前后125mm滑动和最大155°靠背角度调节，打破传统第三排“应急座”的体验局限。
领克900在内饰质感与舒适配置方面同样表现出众。座舱采用大量顶级Nappa真皮、全球首搭哈曼卡顿31扬声器performance音响系统。同时标配中国品牌首发的后备箱电动天地门。
智能配置上，领克900搭载与魅族联合开发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，采用高通骁龙双8295芯片，配备30英寸6K一体式主屏、后排30英寸6K悬浮娱乐屏，支持多屏互联与跨屏互动。
智驾方面，除激光雷达外，新车更是全球首搭基于NVIDIA Thor芯片。而千里浩瀚H7高阶智驾方案，可以实现城市NOA、“满血版”车位到车位等功能。
在动力方面，领克900提供三种插混动力组合：1.5T+双电机版本系统零百加速4.8秒，纯电续航220km（CLTC）；2.0T+双电机版本零百加速4.6秒，纯电续航280km；顶配2.0T探索版采用三电机布局，综合马力884匹，配备±10°后轮转向系统，实现5米内转弯半径，支持“蟹行”模式和华尔兹式掉头。全系搭载3挡DHT电混架构和骁遥超级增混电池，支持20%-80%充电仅需17分钟。
领克900在安全方面表现突出，车身采用热成型钢比例达100%，形成笼式结构，并配备多达12个安全气囊（含第三排头胸一体式气囊）。电池通过NESTA六维安全认证，满足2025年新国标测试要求。座舱获行业首个“母婴级健康汽车”认证，采用“三零”（零沥青、零杂棉、零有害溶剂）环保材料及抗菌内饰。
综上，领克900凭借其全面的产品力、合理的定价和准确的市场定位，已成为30-40万价位区间中一款具有代表性的高端家庭SUV，也为中国品牌高端化提供了新的范本。
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