天津
比亚迪的三电技术在业界一直是标杆，天神之眼、云辇底盘、CTB电池车身一体化、兆瓦闪充、易四方、易三方……近些年新技术层出不穷，同时也在引领着行业发展。最近，技术之风吹到了客车领域，9月15日，比亚迪e-Bus平台3.0发布，很多乘用车上的尖端技术用到了客车上，实现全球新能源客车技术新突破，随着搭载该平台的C11上市，商用车领域的天也该变一变了。
首先是全域1000V高压架构，当特斯拉还用400V，800V也被宣传为高端时，比亚迪这边千伏平台已经上大巴了。高压平台提升的不仅仅是补能速度，驱动效率、空调效率都有全面升级，能量传输损耗可降低18%。其次，得益于七合一多热源耦合管理系统，零下15度环境下续航可提升50-80公里。解决寒区电动客车运营痛点。
更为重要的是安全方面，全球首创客车CTC，刀片电池与底盘深度集成，空间利用率提升15%，车身扭转刚性提升30%，安全性能反超燃油车。还有TBC高速爆胎稳行系统也上车了，用在客车上，可实现100km/h时速下爆胎可控。加上驾驶员失能辅助系统，给安全又上了一重保障。
除此之外，云辇A也上大巴了，主动悬架抑制加减速俯仰，弯道侧倾角减少35%，有效缓解晕车。
在海外市场，比亚迪最初的知名度，就是用电动大巴打出来的，足迹遍布全球六大洲、70多个国家和地区，现在e-Bus平台来到了3.0时代，其安全性、高效性、舒适性等各项性能表现都远超燃油客车，“颠覆”将在另外一个领域重演。
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