2025奇瑞全球创新大会：五大技术领域进阶 10+项核心技术突破

2025年10月18日，以“创新·智领全球”为主题的奇瑞全球创新大会在安徽芜湖开幕。大会集中展示了奇瑞在电动化、网联化、智能化等前沿领域的成果，以创新为核心引擎推动品牌向上、链接全球生态，同时展现其通过“全球共研、全球共享、全球共生”构建的全球竞争力与向全球化高科技生态集团转型的图景。

中国工程院院士郭孔辉、陈清泉，外籍院士孙学良以及来自欧洲科学院、加拿大科学院、加拿大工程院、格鲁吉亚国家科学院等学术机构的国内外院士，福建福耀科技大学校长王树国以及来自同济大学、西安交通大学、中国科学技术大学、东南大学、合肥工业大学、安徽大学等高校的领导，中国电动汽车百人会、中国汽车工程学会、中国电力企业联合会等协会领导，奥地利AVL李斯特公司董事长兼CEO李斯特，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋、中国汽车报社长谢戎彬以及其他媒体代表，安徽省及芜湖市等地方政府领导，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃等公司领导，以及舍弗勒、德赛西威、科大讯飞、宁德时代等众多行业生态伙伴齐聚本次活动现场，与全球网友共同见证技术奇瑞开启技术全球化发展的崭新征程。

凭借技术奇瑞的坚实基础，奇瑞集团在多领域突破势能强势上扬，实现了销量规模、新能源、出口、品牌、资本市场的“五大历史突破”，在兼顾高速发展与经营质量的同时，收获资本市场认可。奇瑞汽车于9月25日在港交所主板挂牌上市，开启国际资本市场新征程。截至9月底，奇瑞集团全球累计用户已超过1772万，其中海外用户超543万。

多维爆发式增长的“质变”，源于奇瑞深耕技术领域28年引发的“量变”。在大会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，全球化不能只追求规模和速度，关键要可持续，要以用户可承受的价格、可信赖的质量、可持续的发展，来建立中国汽车“安全、可靠、高端”的新形象，通过建立覆盖新能源、智能化、AI化等领域的全球化创新体系，让奇瑞拥有“反内卷”的能力，推动品牌持续向上，实现可持续的国际化；要以技术创新赋能奇瑞产品创新，并带动商业模式、企业管理、产业生态的全面升级，让奇瑞从传统车企快速转型为全球化高科技生态集团。

在去年全球创新大会成立的开阳实验室，如今已通过产学研三位一体的“双向奔赴”机制，实现创新成果从课题挖掘到产品线赋能的高效闭环。今年创新大会上，奇瑞集团举行协同创新中心签约暨开阳实验室战略联盟启动仪式，进一步打通高校课题研究与工厂落地生产的壁垒，助力技术突破更高效地转化为真正的市场竞争力。正如福建福耀科技大学校长王树国在现场所说，“期待未来来自世界各地的朋友，想了解中国，就到安徽来，到芜湖来，到奇瑞了解创新，奇瑞将照亮中国创新的未来前程。”

自瑶光技术战略发布以来，奇瑞集团凭借对技术的极致追求，让创新成为技术奇瑞不断突破、超越自我的核心驱动力。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、CTO高新华博士在大会现场表示，目前奇瑞集团已打造出面向全球的技术创新体系，从“探索者”成长为全球新能源的“引领者”。与此同时，瑶光五大技术领域技术树再生长，将发布飞鱼底盘EMB、方舟两栖系统、鲲鹏天擎48%热效率发动机、伯牙之音、猎鹰（参数丨图片）智驾大模型、凌霄飞行平台等10+项全球领先技术，构建起世界级技术创新体系，助力中国汽车产业在全球不断刷新影响力。

技术是奇瑞集团的立企之本，面对核心技术关键难题，奇瑞以技术长跑者的定力，直面困难，啃最硬的“骨头”。例如本次展出的鲲鹏天擎48%热效率发动机，就是奇瑞集团颠覆性技术创新实力的最好诠释。

市场主流发动机热效率一般在38%到45%左右，向上每提升1%都面临极大系统性困难，鲲鹏天擎发动机通过26:1超高膨胀比、双曲三联动机构、35%EGR率、绝热涂层技术等黑科技，实现真正的汽油机48%热效率，未来有望推动混动汽车进入油耗“1时代”。奇瑞集团将基于出口优势，推动鲲鹏天擎发动机等前沿技术全球普惠，加速混动技术升级，让“中国混动”领跑全球。

与此同时，奇瑞集团还通过实装技术的产品现场实测，以最直观的方式，检验产品实力。前几日，即将迎来上市的纵横G700凭借方舟两栖系统化长江天堑为坦途，这不仅是全球新能源量产越野车首次横渡长江，更是全球越野史的里程碑。依靠核心零部件IP68级防水、970mm涉水深度、双动力推进等技术差异化优势，纵横G700实现全领域无界通行，不仅颠覆全球越野文化的认知，更以前沿科技为中国汽车工业开辟出一条前所未有的“道路”。

奇瑞集团在坚持掌握核心科技的同时，以出口领域的强势影响力为基础，构建面向全球的技术创新体系。奇瑞集团的产品远销120多个国家和地区，在全球拥有16个KD工厂，已构建起涵盖8大研发中心的全球协同创新网络，汇聚30000+研发人员，携手28位首席科学家，针对全球不同的复杂用车环境，以覆盖全球、全域、全场景的开发与验证，带来适合全球用户的世界级技术，打造面向全球的技术创新体系。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞国际业务事业部常务副总经理张升山在大会现场表示，奇瑞集团计划在未来几年陆续建立26个海外研发中心，以提升本地市场竞争力，满足当地监管要求，强化本地化开发能力，从而打造更贴合当地用户需求、具备竞争力的差异化产品。

同时，奇瑞集团通过瑶光实验室群联动科研机构、高科技公司、孵化基金、全球高校等资源，并以开阳创新中心打造“没有围墙的研究院”，联合100余所顶尖高校开展4000+星火课题，打造新技术、新专利源源不断下线的“创新工厂”，双管齐下聚合产学研创新势能，为中国汽车产业从“技术跟随”迈向“全球引领”树立可复制的创新范式。

2025奇瑞全球创新大会集中展示了奇瑞在电动化、智能化等领域的多项技术成果，体现了其在构建全球化研发体系、强化产学研协同以及推动核心技术突破方面的进展。随着鲲鹏发动机、方舟两栖系统等创新技术的落地，以及全球研发网络的持续扩展，奇瑞正逐步增强其在国际市场的技术竞争力和品牌影响力，为中国汽车产业的全球化发展提供了实践参考。