山东
近日，有网友发布视频称，一位孕妇登机后告知空乘人员自己怀孕超35周，要求被照顾，结果却被劝离下飞机。孕妇乘客因拒绝下飞机，与空乘人员发生争执，最终警方介入后该孕妇才离开飞机，因此航班延误了一个多小时。
“大月份孕妇拒下飞机致航班延误”，这样的事情不是个例。2015年7月27日，西部航空公司一架由武汉飞往福州的航班，因机上有一位怀孕超过34周的孕妇，但孕妇不肯下，导致飞机延误了近4个小时，由原定9时5分起飞延迟至12时50分。
众所周知，孕妇不同于一般旅客，孕妇乘坐飞机存在一定的危险性。因为飞机在高空中飞行，空气中氧含量相对减少，气压降低，而孕妇的身体抵抗力较差，气压的变化容易引起生理及心理上的不适。正因如此，出于对孕妇旅客的人身生命健康考虑，各大航空公司对孕妇设置了一定的承运标准。
一般情况下，怀孕不足32周的孕妇，除医生诊断不适宜乘机外，航空公司按照普通旅客运输；怀孕满32周但不足35周的孕妇，需提供县级或二级甲等以上医疗单位出具的医疗证明，并签署风险告知书；怀孕超过35周的孕妇，航空公司通常不予承运。
按照这个承运标准，航空公司拒绝怀孕超35周的大月份孕妇乘机，无可厚非，是航空公司的权利，也是航空公司按规定办事。
不过，发生“大月份孕妇拒下飞机致航班延误”这种事情，板子不能全打在孕妇身上，背后暴露出来的航空服务不足也是重要原因。
道理不难理解，既然按照规定怀孕35周以上的孕妇不能乘坐飞机，那么我们不禁要问，怀孕超35周的孕妇为何能够一路畅通无阻顺利登上飞机？
怀孕超过35周，孕妇显怀明显，外人能够看得出来。如果机场地面工作人员在大月份孕妇旅客过安检等环节进行提醒，又或者航空公司的空乘人员在大月份孕妇旅客在登机之时进行提醒，或许就能够避免这起纠纷，又或者避免纠纷发生在飞机上。
让人后怕的是，在这起纠纷中，如果不是孕妇本人在登机后告知空乘人员自己怀孕超过35周，那么很可能航空公司就为这位大月份孕妇提供承运服务，甚至可能发生意外事故，后果不堪设想。
避免“大月份孕妇拒下飞机致航班延误”这类纠纷再次上演，不能总是等到大月份孕妇登上飞机后再将他们赶下去，关键是不让大月份孕妇登上飞机。这需要机场、航空公司、售票平台以“绣花”功夫，提供精细化服务、人性化服务。
比如，在售票环节，针对孕妇等特殊旅客，航空公司、售票平台应当明确提示承运标准，明确特殊旅客需要主动标注、申请，方便特殊旅客知晓。按照我们乘坐飞机习惯，除了残疾人在购票之前可以查询相关要求，大多数人不会刻意查询承运标准看看自己是否可以乘坐飞机。
又比如，在安检、登机等过程中，机场地面工作人员、航空公司空乘人员对显怀明显的孕妇旅客，应当主动询问情况，及时予以提醒，告知相关规定，方便不符合乘坐飞机标准的孕妇及时安排其他方式出行。
另外，对于不适宜乘坐飞机出行的孕妇等特殊旅客，不妨提供人性化的退票服务，不收取退票手续费。相比较来说，一年遇不到几个大月份孕妇旅客，给航空公司造成的损失几乎可以忽略不计。
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