我们的病就是没有感觉

今天写这篇文章，是要谈郑智化最近怒斥深圳机场又“反转”“被打脸”的事。

为了更好地把这件事谈明白，我们先来了解深圳残障人士陈小萍的故事。

陈小萍，30岁，是一位先天性的“瓷娃娃”，即脆骨病患者。“到18岁骨头才算硬朗一些，才算是个有骨气的人。”她乐观爱笑、热爱生活，是泛残友梦想实践社群“梦想之家”的发起人之一，被称为“轮椅上的小仙女”。

嗯，和郑智化一样，她是坐轮椅的人。

2020年，陈小萍与三位残疾人开着改装的三轮车从深圳出发，经过28个城市，行程6900公里，一路宣传助残理念，并利用自己资源帮助残友，一直到了布达拉宫，感动了很多人。

2021年1月11日，陈小萍去宝安沙井参加一个助残公益活动，下午3点回家时，摔倒在了前往地铁站的无障碍通道上，被路人扶起来后，15:44，她在残友群里发了一条微信“我刚才摔了一下，头好痛。”17:50到家后，陈小萍和二嫂讲完摔倒过程，就呕吐不止，晕了过去，随后送往医院，诊断为特重型颅脑损伤，三天后不幸去世。

陈小萍摔倒的路口位于深圳新和大道，如下图所示，刚好有一个坡度，上面放了几块止车石，其中一块止车石被破坏并扔在一边，导致原地出现一个坑，陈小萍的轮椅无法从其他止车石之间通过，只能通过那个坑所在的位置通过，显然，这很容易造成轮椅摔倒。

请注意左侧这个坑

“西藏之行上万公里都没问题，却倒在深圳这座无障碍标杆城市的道路上。”一些网友感慨。

可以确定的是，这是一起本可避免的事故。早在2009年，深圳便已出台了中国首部《无障碍环境条例》：新建、改建和扩建非机动车道和人行道，应当按照规定设置无障碍设施。

可惜，现实是，距离“无障碍”还有距离。这个距离甚至要用陈小萍这些生命来填补。

南都周刊记者贺达源在事发现场推着轮椅体验发现，从陈小萍摔倒处，到地铁站有800米，至少有7处无障碍通道不平整或盲道被占用的情况。

为什么街上很少看到残疾人？陈小萍故事就是原因之一。

其实，无障碍设施并不仅仅是为残障人士设计的。世界银行和世界卫生组织2011年出版的《世界残障报告》指出，人一生中平均约11%左右时间处于残障状态，这期间需要无障碍设施或环境来支撑。除了残疾人，老人、孩子、孕妇、行李携带者、短暂伤痛者等都需要“无障碍”帮助，差异仅在于障碍期分布在人生的早期、中期或晚期，无障碍城市实际是为所有市民建设的。

陈小萍去世次日下午，深圳宝安区检察院派员前往事发地调研，表示该院公益诉讼部门会专门督促政府推动无障碍整治行动。之后，深圳市政方面对那个路口进行了改造、平整，并移除了挡路的止车石。

平整之后的事发路口，南都周刊记者贺达源 摄

如果平整来得早一些呢？但如何知道一个地方需要无障碍改造？这就需要有人发声。

好，现在我们来看郑智化。10月25日，在登机后20分钟，郑智化在飞机上发布了一条微博：

这本来是一件很简单的消费者意见表达。深圳机场很快出了一个情况说明，表示歉意，双方积极互动。

万万没想到，三天后再看，事情竟然“反转”了，结果竟然是“郑智化被打脸”，以及郑智化本人道歉。

就，荒谬。

我刚刚去翻阅郑智化的微博，粉丝刚刚才达到20万，但他最近几条微博下的评论，点赞量过万的很多，这是千万级粉丝博主也达不到的热度，而且，这些“万赞评论”，全是骂他的。此外，匪夷所思的是，一位活跃于所有热点议题的百万粉丝大V，竟以《从郑智化的连滚带爬看台湾人毫无感恩之心》 将郑智化“政治化”：“长期以来的惠台让很多台湾人内心非常扭曲，没有了正常的人情、人性，不懂感恩，只知恩将仇报，到了极为极端的程度。”（我不明白，为什么如此恶劣的扣帽子言论也能获得微博平台推广？）另一位微博2487万粉丝的胡姓大V，则指责郑智化滥用了“舆论权力”，然后使出了一贯的套路：“郑智化近日那样发帖，显然不是推动这方面改善的有益和公正之举。”就差明说“斥责深圳机场”是“有害”且“不公之举”了。

太过分了。

此情此景，让我想起崔健那首歌《我的病就是没有感觉》。我加了一个“们”字——“我们的病就是没有感觉”。本来我想用“他们的病就是没有感觉”，但又觉得这样太傲慢，毕竟我自己曾经也是，如今也经常，麻木，没有感觉。

现在我们再来看郑智化对深圳机场的批评：“升降车停至机门居然离机门地板25公分，我轮椅推不进飞机，腿也没办法迈进机门，更恶劣的是操纵升降车的司机根本不顾我的安全，完全不愿把升降板提高，冷眼看着我连滚带爬进飞机。”

这一批评中，有三个核心点。

一是距离机舱门有25公分，轮椅推不进飞机。虽然深圳机场后来的《情况说明》说是20公分，但事实本身成立。

二是升降车司机不愿把升降板提高。这一点也不存在争议，因为那25/20公分客观存在，郑智化最后主要是靠自己上身的力量用拐杖把自己撑进飞机，身后的机场工作人员帮忙把他已明显萎缩的脚挪进去。世界上其他机场早就有更好的无障碍操作示范。他批评的点围绕在“升降机司机”上。

争议主要出在第三点“连滚带爬”上。大多数网友根据深圳机场后来“泄露”（不管是否主动）出来的视频抨击郑智化：你没有“连滚带爬”的视频就是造谣，就是污蔑，就要道歉。于是，郑智化道歉了。就“连滚带爬”道歉。

可是，在了解了陈小萍摔倒身亡的故事之后，我们能理解郑智化了吗？

在坐轮椅的残疾人眼里，那个高度就是很可能要“连滚带爬”的，他很容易联想到那一点，因此，使用这个词语并不过分。何况，“连滚带爬”更多是作为形容词，形容那种狼狈尴尬的心态。最近几天源自台湾议员王世坚的《没出息》成了全网最热的歌曲，里面最核心的歌词就是“本来应该从从容容游刃有余，现在却是匆匆忙忙连滚带爬”。这句话本来就是王世坚用来质询市长的原话，郑智化作为台湾人，使用这个词，用来向深圳机场表达意见，完全符合时下语境。

在我看来，郑智化没有为此道歉的必要。相反，他提了意见，各地改进了无障碍服务，造福的是所有人，毕竟谁都有老的时候，我们所有人都需要对他表示感谢。

偏偏那些大V那些网友反而指责他不感恩。

我们的病就是没有感觉。

我们一是感觉不到无障碍设施的不存在或存而难用，感觉不到那一个又一个“坑”；二是感觉不到残疾人对于“尊严”的体验；三是感觉不到自主权被剥夺时对“人之为人”的刺激；四是感觉不到公共场合的监控视频被随意发布对个人的隐私权和肖像权的侵犯；五是感觉不到关注焦点从“改进无障碍服务”被带到“台湾人抹黑泼脏水”的歪路上；六是感觉不到对无障碍服务的推进将改善所有人而不仅仅是残疾人的生存环境；七是感觉不到批评意见对社会的建设性作用；八是感觉不到那些恶意满满的言论是如何污染汉语圈。

我们作为一个人的成长过程，其实就是我们的感觉不断敏感、丰富、生长的过程。愿陈小萍的事故不再重演，愿郑智化不要真如他微博所说就此灰心丧气而引退。

呦呦鹿鸣20251028