北京
10月，车企抢抓年底政策切换窗口期，生产供给保持较快节奏。企业新品继续密集上市、行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势，月度产销创同期新高。其中，乘用车市场稳健增长，商用车市场持续向好，新能源汽车较快增长。
10月，汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8%。1-10月，汽车产销累计完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。
党的二十届四中全会和《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确提出“大力提振消费”，且《建议》中对于提振消费作出具体部署，释放出积极信号。明年是“十五五”开局之年，促消费依然是重点工作之一。去年下半年以来，汽车以旧换新政策带动效果显著，政策是否延续当前尚不明确，考虑到明年新能源汽车购置税实施减半征收，为减少市场波动，建议明年继续优化实施相关政策，并尽早发布实施细则，稳定市场预期，助力行业平稳运行。
10月，乘用车产销分别完成299.5万辆和296.1万辆，环比分别增长3.3%和3.6%，同比分别增长10.7%和7.5%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销呈小幅增长，多功能乘用车（MPV）产销微降，交叉型乘用车产销呈两位数下降；与去年同期相比，交叉型乘用车产销呈两位数下降，其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度增长。
1-10月，乘用车产销累计完成2423.7万辆和2420.9万辆，同比分别增长13.5%和12.9%。在乘用车主要品种中，与去年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速最为显著。
10月，商用车产销分别完成36.4万辆和36.1万辆，环比分别下降3.3%和1.9%，同比分别增长25.4%和21%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。
10月，在货车细分品种中，与上月相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车产量小幅下降、销量两位数增长，微型货车产销呈不同程度下降；与去年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产销呈两位数增长，其他两大类客车品种产销呈不同程度下降；与去年同期相比，中型客车产销呈不同程度下降，其他两大类客车品种产销呈不同程度增长。
1-10月，商用车产销累计完成345.6万辆和347.9万辆，同比分别增长10.9%和9%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。
1-10月，在货车细分品种中，与去年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产销小幅下降。在客车细分品种中，与去年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。
10月，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，环比分别增长9.6%和6.9%，同比分别增长21.1%和20%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%。在新能源汽车主要品种中，三大类新能源汽车品种产销环比、同比均呈不同程度增长。
1-10月，新能源汽车产销累计完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.7%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。
1-10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2328.1万辆，占汽车销售总量的84.1%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，东风公司和广汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量呈不同程度增长。
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