上海
11月21日，长安凯程V919荣耀版在广州正式上市，新车推出2座、6座、7座等多款车型，售价8.99万元起。作为长安凯程打造的首款“明日数智轻客”，V919荣耀版瞄准城配物流市场，以50kW·h电池容量、7立方米载货空间及全系后驱配置，试图解决物流人“运费低、赚钱难、不安全”三大痛点。
本届广州车展上，商用车板块的关注度明显提升，新能源轻客成为各大车企争相布局的新赛道。长安凯程V919荣耀版选择在此时上市，显示出长安在新能源商用车领域的战略野心。
发布会现场，长安凯程董事长彭陶将新车钥匙交付给用户代表，强调这款车是“为奔波在路上的物流人打造的创富伙伴”。与以往华而不实的宣传不同，此次长安凯程更加聚焦于物流用户的实际需求，试图以务实产品理念回应市场期待。
长安凯程V919基于长安首个原生新能源数智架构K01平台打造，定位为纯电动轻客。新车提供短轴低顶、短轴高顶和长轴高顶三种尺寸选择，本次上市的荣耀版为短轴低顶版本。车身尺寸方面，V919荣耀版长宽高分别为5015/1910/1990mm，轴距为3150mm。与以往轻客车型过于注重载货能力而忽视驾驶体验不同，V919荣耀版试图在实用性与舒适性之间找到平衡点。
电池与续航方面，V919荣耀版搭载50kW·h磷酸铁锂电池组，电芯来自宁德时代，采用荣获国家科技技术进步奖的“金钟罩”电池系统。CLTC工况下续航里程为362公里，支持2C快充，15分钟即可将电量从30%充至80%。
动力系统上，新车采用后置单电机设计，最大功率70千瓦，峰值扭矩175N·m ，匹配大速比减速器后驱桥总成，轮端扭矩达2443 N·m。中国长安首创的商用五合一动力域控制器和新一代Sic充电技术，电控效率超过95%，百公里能耗低至14.5kWh，按每年行驶5万公里计算，较燃油车可节省约3万元费用，可有效降低运营成本。
作为一款轻客，V919荣耀版的货厢容积为7立方米，内部长宽高分别为2880/1740/1385mm。额定载重质量为1220KG和1285KG。车身采用十横五纵车架结构，高强度钢占比高达68.5%，整车扭转刚度达到30000Nm，比框架式车身性能提升40%。基于3.5T后驱平台技术优势，配合5片渐变式后钢板弹簧，比同级产品多出2-3片，实现满载车身不下坠，空载不颠簸。
细节方面，V919荣耀版车门、侧围外板厚度达0.8mm，比行业水平增厚14%，外板抗凹性能提升25%，日常小磕小碰不留凹痕。
安全性能方面，V919荣耀版全系标配线控底盘，搭载IBCU线控制动技术。在满载状态下，70公里时速紧急制动刹车距离比同级车型少3.4米，这关键的“一步之遥”可避免90%的追尾事故。新车还配备了EPB电子手刹和冗余备份制动系统，主制动系统出现故障时，备份系统能立即介入。全系标配坡起辅助与ESC车身稳定系统，确保湿滑路面不打滑、陡坡起步不溜车。
售后服务方面，长安凯程拥有820多家特约维修站，超3000个救援网点，全国有效地级市覆盖率96.96%，提供24小时全天候服务。
新能源轻客市场的竞争正从单纯的价格战转向综合价值比拼。长安凯程V919荣耀版以8.99万元的起售价，搭配50度电池和7方货箱，无疑为城配物流市场带来了新的选择。从产品力来看，宁德时代电芯、362公里续航及7立方米载货空间，基本满足了城市物流的核心需求。大家看好这款新车的市场表现吗？
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