她的座驾从不循规蹈矩！回顾戴安娜王妃，写在车轮上的自由与叛逆

近日，梅根登上了美版芭莎十二月的杂志封面。细看穿搭和pose，emmm……又在打着致敬的旗号模仿她婆婆戴安娜王妃啦。

*除了封面外，梅根已多次被扒出有在刻意模仿戴安娜王妃的穿搭。

一直被模仿，从未被超越，这句话用来形容戴安娜再适合不过。

在条框严明的白金汉宫里，戴安娜无疑是活得色彩鲜明，也最“反叛”的那一位。

她的婚姻，她的时尚，她的慈善创举，已经有很多很多媒体说过很多很多遍，所以我们今天不再重复，而是来聊一聊她较少被提及的座驾。

婚前时光：方向盘上的少女心

戴安娜在18岁时就已经开上了一辆蓝色的雷诺5，当年售价约在3万到4万法郎之间（折合人民币约26万—35万）。

雷诺5听着些许陌生，但它的实力不容小觑，被称作是上世纪的“超强钢炮”。

*喜欢看七龙珠的姑娘们可能会有所了解，在悟空和布尔玛相遇之时，布尔玛所驾驶的是雷诺5 Turbo，可以说是雷诺5的赛车版本

兼具了经济性和多功能性，采用环绕式塑料保险杠，抗冲击性强。有趣的是它的车门没有把手，是在后门设计了一处可供抓握的方形凹陷。

而雷诺5的目标人群为年轻人，直线、方形大灯的时尚外观也吸引了众多女性进行购买。自1974年起，雷诺5的销量蹭蹭直涨，曾在欧洲市场位居第二，仅次于菲亚特127。

*雷诺5的宣传广告也很有趣，“嗨！我是雷诺5。但在城里和公路上，人们都叫我超级跑车。”

1980年戴安娜与查尔斯的恋爱绯闻爆出后，有不少记者跑到她这辆雷诺5旁蹲守，结果只拍到车上的一张停车罚单，还被告知“戴安娜不在家”。

同年，戴安娜收到查尔斯送的一辆红色的奥斯汀Mini Metro，当年购买价约为3,495英镑（折合人民币约3万2）。

奥斯汀是一家在上世纪以生产经济型小轿车而闻名的英国车企，对小型车的设计以“前横置发动机+前轮驱动”出名。

*在《憨豆先生》里就有出现Mini Metro的前身奥斯汀Mini，也是一代经典传奇车了。

查尔斯在购买前还特地试驾了这辆车，从英国利兰工厂出发，开了20英里后才下了订单。

戴安娜收到这辆“求爱车”后也常开着去上班，周围还是围满一圈记者。

面对镜头，时不时再露出点俏皮表情~

国货情怀加上戴安娜的光环，Metro一度畅销于英国市场，在80年代的10年间售出了超过100万辆。

在嫁入王室前，无论是自购还是查尔斯所赠，戴安娜的座驾都洋溢着少女感：颜色明快，车型时尚靓丽。

步入王室：自我与特殊身份的碰撞

1981年，戴安娜收到了来自查尔斯的礼物“订婚车”，是一辆银色福特Escort Ghia。

当时英国经济低迷，百姓紧缩开支，福特Escort因实惠实用遍布街头，所以这辆订婚礼物也在传递“王室与平民同在”的信号。

不同的是，大众多选白色，她的则是银色。车头还挂着姐姐莎拉送的青蛙吉祥物，以童话寓意她与查尔斯的爱情。

可惜只驾驶至1982年8月，就以6000英镑（折合人民币约5万6）给卖掉了，原因竟是王室安保认为银色车身太高调！

确实，银色车身在皇家座驾中十分少见。一般来说，王室成员外出所坐的车基本为深色，确保低调与安全，例如我们之前介绍过的英女王伊丽莎白二世。

这位叛逆王妃，注定要让安保部门头疼。卖掉了银色福特，戴安娜又开上了红色Escort敞篷版，皇室安保部门认为敞篷车过于显眼且防护不足，要求更换更隐蔽、安全性更高的车型。

这时戴安娜本可换上劳斯莱斯宾利等王室用车，但她拒绝了。虽然公务出行时也曾多次乘坐这两款车，但在戴安娜看来那只是工作所需，私人时间里她更想保留自己的个性和自由，不希望高高在上远离大众。

*下车都出神图的戴安娜

后来她换上的是福特Escort RS Turbo Series 1 turbo，一辆没有皇室徽章的平民车。戴安娜经常亲自驾驶这辆高性能“小钢炮”，无拘无束地去切尔西、肯辛顿等地购物、吃饭，保镖只好乖乖坐在副驾。

车身颜色还是做了妥协，在安保部门要求下改成黑色，为了低调，还把前格栅换成普通 Escort 的五条格栅，并且在车内加装了第二面后视镜和无线电线路。

*左图为普通版，右图为戴安娜版。据悉这辆车也是该车型中唯一一辆被改为黑色的车。

这辆车用至1988年就归还给了福特，在2022年又重新出现在了银石拍卖会上，以73万英镑（折合人民币约682万）的价格售出。

有了两个娃后，多数妈妈会改开更适合全家的大车，比如SUV、MPV等热门车型。像之前提到的凯特王妃，就选择了路虎揽胜和大空间旅行车。

但戴安娜恰恰相反，1987年时她换了一辆捷豹XJ-SC，还是Targa顶版本的敞篷车。

*在介绍英女王时有提到，捷豹从1950年代就开始与英国王室有深厚的合作关系。所以对于不爱“正统”皇家座驾的戴安娜而言，捷豹或许是既能保留趣味，又能不失王室体面的选择。

这辆捷豹原本是双座敞篷，但为了能带上威廉和哈里，捷豹专门加了两个后排座椅，并定制了永久固定的后硬顶，确保孩子们不会撞到头。

车内是饼干色皮革配哈里斯粗花呢，车身则改成英国赛车绿，与查尔斯的阿斯顿马丁呼应。

*查尔斯的阿斯顿马丁

*说到查尔斯的阿斯顿马丁，在此提一个小插曲。戴安娜的胆子一直很大，大到可以肆意坐在查尔斯阿斯顿马丁的车头上。结果当时查尔斯露出一脸嫌弃，还要检查油漆是否被划伤……

戴安娜经常边开着车边大声放着音乐，和儿子们一路高声合唱，连护卫也会一起唱。

是的，这一奇幻场面是可以存在于王室中的。不同于一板一眼的王室传统，戴安娜坚持要让孩子们感受到宫殿外的世界。

吃麦当劳、看电影、逛公园，戴安娜还会和孩子们一起骑骑自行车。

其实戴安娜在嫁入王室前就爱骑车，只是那时被认为“不体面”。但她始终没有放弃这份自由感，婚后依然用骑行给孩子们带来最简单的快乐。

*有趣的是当时戴安娜还被迫将那辆通勤自行车卖掉，她悄悄卖给了一位熟人，最终这辆车直到2008年才以211英镑的价格卖出。

到了1991年，戴安娜将捷豹XJ-SC卖回给捷豹遗产信托，并将所获得的金额用于慈善事业。

*除了这辆自己开的捷豹，平时也会坐属于皇家座驾范畴的捷豹。

婚姻逐渐破裂：大胆展现个性

等到孩子们都已经长高，戴安娜索性在1991年换了一辆红色的奔驰R129 SL500敞篷车，当年价值约13万美元（折合人民币约92万）。

然而这却掀起轩然大波，不是因为靓丽颜色和车型，而是“国籍”：奔驰是德国车！（这里解释一下为何福特是美国品牌，但戴安娜却很常用：福特在英国有子公司“英国福特”，因此当时很多英国民众都把它当成本土品牌来看待）

作为首位在私下公开驾驶外国品牌座驾的王室成员，这一行为很快引起争议。但戴安娜仍坚持亲自开车，孩子坐在后排，由自己掌舵出行。

白金汉宫还特地出面声明，称这辆奔驰只是戴安娜“个人使用”，公务场合仍会使用传统的捷豹座驾。

不过这并不能平息批评的声音，最终这辆敞篷跑车在1992年9月被归还了。

另外在驾驶期间，还有一张耐人寻味的照片：1991年10月，戴安娜和查尔斯一起出行公务活动时，被拍到极不自在地坐在副驾驶上，媒体立刻嗅到了一丝不对劲，这对夫妇显然遇到了问题……

仅过了一年，媒体就曝光了戴安娜与查尔斯婚变的消息，他们也开始了分居生活。

戴安娜干脆撒手不装了，私下用车延续“反叛”，依旧德国车。

1994年3月，她从奥迪伦敦经销商处收到一辆绿色的奥迪80敞篷车，供她作为家庭用车使用。

*当然也有点宣传意味了，有消息称戴安娜驾驶该车后该车销量几乎翻倍。

期间戴安娜单独出门，或带着威廉和哈里在暑假期间游玩都会开这辆车。

但在同年7月，戴安娜就将这辆车归还了，里程表却显示已跑出约 4000 英里！短短4个月，行驶了约 6400 公里，足见她对驾驶与自由的由衷热爱。

另外在出门采购时，还会用上一辆宝马528i，当时戴安娜的状态看着也很轻松自在。

1996年，戴安娜正式与查尔斯离婚。但一年后，戴安娜在乘坐一辆奔驰S280时，为了躲避狗仔的追捕不慎发生车祸，一代传奇王妃的故事也在此画下了句号。

*据报道，戴安娜所乘坐的车是1996年生产的，那年的奔驰S级都升级配备了前排和侧面安全气囊，但无奈的是当天戴安娜坐的是后排……

HerCar盘过凯特梅根等英王室“小一辈”女性的私车，基本上都是些路虎、奥迪。开路虎是因为英女王钟爱，奥迪则因查尔斯和威廉先带头，她们自己的喜好和个性，是看不出来的。

戴安娜却不一样。除了公务出行时必须乘坐王室用车，她的私人座驾都有着自己的鲜明烙印。

她喜欢打开车篷呼吸自由的风，不受身份高墙的圈禁；她喜欢平民车和外国车，让王室的限制和规矩都一边去；即使是很多王室成员都有的捷豹，也只有她会开成跟孩子们一路欢笑放歌的模样。

所以，比起说她有一个很酷的车库，不如说这些车，见证的是一个王妃如何在条框严明的规训之下，努力地做一个“有方向盘”的自己。

十九岁就嫁入王室的戴安娜，在“三个人的婚姻”中饱尝痛苦。

她借着座驾表达和释放自我，种种“离经叛道”在当时饱受争议，但她打破条条框框的勇气，让高高的宫墙内吹进了一道清风，也推动了王室的改变。

本文文字原创，部分图片来源网络

作者/蕙子

主编/阿May