珠海亚洲航空展游记：低空经济生命力

“珠海亚洲航空展聚焦低空经济，170多架飞行器参展，新型号占多数，强化珠海天空之城的定位。”

▲ 第二届亚洲通用航空展11月底在珠海上演

原文标题：珠海亚洲航展飞往低空经济

作者简介

黄东，澳门资深军事研究员，澳门国际军事会会长，中国军事科技活动中心成员。澳门电台客席主持、军事专栏撰稿人。文章常见于《广角镜》、《军事家》、《澳门日报》。

11月有一个受国际注目的航空展举行，月中开锣的阿联酋迪拜航展已成为中东最有影响力的知名航展，今届不幸发生印度光辉战机表演失事机毁人亡惨剧。

万里之外第二届亚洲通用航空展11月底在珠海接着上演，开幕前夕首先吸引国内外关注的，反而是受到中日关系低潮波及，原已被批准采访的日本传媒全部吃了闭门羹，连民间交往也已停摆，令人相当无奈。

前年才起步的亚航展跟已闯出名堂的中国航空航天博览会（俗称珠海航展）是兄弟关系，分单双数年梅花间竹地在珠海金湾机场举行，经过30年发展已成为城市品牌。

第二届亚航展由擅长航空业的珠海航展集团与擅长会展业的法兰克福（香港）有限公司联合主办，希望能跟珠海航展互相辉映主攻民用产业，打造成展览+会议+表演+比赛+活动五位一体会展新平台，夯实珠海在中国航空事业的地位，把当地建设成中国的「天空之城」。

今届亚航展由11月27至30日一连4天在珠海国际航展中心举行，主题是「通航新纪元，探索低空无限可能」。

顾名思义就是按照国家政策，把亚航展与低空经济直接挂 钩 扩大商机。来自22个国家和地区387家企业，中外两支飞行表演队，室内外合共展示170架有人和无人飞行器，其中新型号占多数，展品比首届增加87%之多。展场面积增加至6万平方米，室内外比例为2/1。

▲ 　2025亚洲通用航展现场（图 ：主办方）

本届亚航展比上届分类更细化，主要分为旋翼类航空器、固定翼航空器、航空基础设施及人工智能、无人机及低空经济应用场景、航空动力及绿色能源五大主题。

在开幕日初步了解，大致可归纳为绿色环保、新能源、人工智能、创意思维、有人+无人、低空经济几个关键词和亮点，共同推动通用航空产业腾飞。

在为期4天的亚航展期间，举办了50多场专业会议论坛，借此促进产业发展，推动科技交流和带动商贸合作，举办了第十一届中国研究生未来飞行器创新大赛和第十四届中国双创大赛低空经济领域专业赛，为创新及低空经济添砖加瓦。

场内的大型创新玩意，是继去年珠海航展和今年长春航展后，第3次出现的中国航空科幻主题IP「南天门计划」，这次的新作品「紫火」成为室内最吸睛打卡新热点。

新出现的「紫火」颜色类似日本动画大师奄野秀明的《新世纪福音战士》，连外形也容易引起联想。因该剧在国内外皆不乏粉丝，未知该机设计概念是否来自于此？设计团队是否是其粉丝？

这是一种单人鸭式布局垂直起降低空多用途飞行器，该概念机由中航科工、中直股份及中航环球联手打造而成，幻想未来可广泛用于智能搜救、城际货运、灾害响应、空中医疗等民用领域。

▲ 现场飞行表演（图 ：主办方）

开幕当天珠海市委副书记、市政府党组副书记杨川致辞，介绍珠海作为低空空域管制改革试点城市及首批国家通航产业综合示范区，锚定打造「天空之城」（名字来自日本动画泰斗宫崎骏同名动画）。

杨川表示，珠海以先行先试的特区担当不断探索产业发展新途径，积极赋能低空经济高质量发展，不断壮大航空产业发展格局，欢迎海内外企业家与珠海在低空物流、载人飞行、航空旅游等领域拓展新空间，共谋新发展。

本届亚航展正好借中国低空经济发展的东风起飞。

9月18日全球首条低空无人城际货运航线在安徽安庆至合肥开通，飞行时间约1小时，由最大起飞重量高达两吨、最大载重量达400公斤的V2000CG复合推进电动无人货机担纲，比传统陆运效率高50%以上，可实现每日由城乡到集散地货物直达。

作为低空经济先行者之一的深圳，低空物流已成为市民生活一部分。

已开通珠海、中山、东莞城际跨海航线，实现同城快件2小时内直达，城际快件3小时内直达。建成十个低空经济产业园区及两个特色产业园区，相关企业1,900家，今年头8个月无人货运54.8万架次，同比增加57%，新增低空物流航线59条，已开通航线309条。

去年低空及航空企业产值213.77亿元人民币，增长26.4%，今年上半年已达153亿元人民币，增长30%，载人飞行方面去年已近3万架次之多。

▲ 国产eVTOL载人航空器在2025亚洲通航展上亮相：低空经济

去年和今年都参展的小鹏汇天飞天车「陆地航母」11月3日在广州首台下线，开启全球首条飞天车生产线。

首期工厂面积12万平方米，设有复材、动力、连接、总装车间，年产1万辆飞天车，初期产量5,000辆，约每半小时生产1辆。「陆地航母」是三轴六轮空地两用车，可分体和合体运行，把科幻带进现实。

10月中广东省政府公布《广东省支持低空经济高质量发展若干措施》，要求打造全国领先低空经济产业发展高地。

包括加快广深珠飞行服务站空域协同运行及服务；加快关键核心技术攻关，加强省市联动和飞行保障；加速产业创新平台建设，支持产学研研发平台；加强适航审定能力建设；支持低空基础设施建设，促进城市空中交通应用；培育低空消费新形态等7项。

第二届亚洲通用航空展适逢此时举行，正好相得益彰。

本文刊载于亚洲周刊2025年第49期

文章与杂志内容相比有删节

策划：邱立本

编辑：田志豪

审核：宋阳标

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