北京
北京时间12月15日，A股盘后，工信部在第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，首次给予了L3级有条件自动驾驶相关车型，发放了公开道路的准入许可证。
获得许可证的车型分别是长安汽车的长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车、北汽蓝谷的极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。
恰好，大洋彼岸的特斯拉被拍到开启不配备人类安全员的无人驾驶出租车路测的消息，也被马斯克确认了，隔夜美股特斯拉大涨3.56%、市值达到1.58万亿美元，股价一度摸高到481.769美元、距离历史最高的488.540美元仅有一步之遥。
受到中美智驾进展的双重利好，中国智驾产业链的相关标的今天自然就受到了市场的热切关注。
果不其然，和此前Robotaxi放开的消息引发无人驾驶产业链相关股票上涨一样，今天智驾产业链也迎来了久违的上涨，出现小面积的涨停潮。
截止收盘，A股中智驾产业链相关上涨企业有关情况如下：
整车企业收获涨停板的有北汽蓝谷，另一个准入车型的长安汽车收涨4.42%，再次是赛力斯收涨3.19%。
值得一提的是，赛力斯上涨的是和盘中传出消息有关，盘中有消息称，赛力斯在深圳在鸿蒙智行的体系内获准开展了L3级自动驾驶的相关验证测试，具体是由购买了2025款问界M9（参数丨图片）和尊界S800的华为员工在长达1000公里的道路进行验证测试，目前累计验证测试里程达到了2万公里。
赛力斯这个，就有点意思了。不是国字头，拿不到第一批准入资格，就在地方政府寻求突破，恰好深圳由于特区政府具备一定的立法权，可以开这个口子，
在产业链标的方面，北交所的汉鑫科技收获涨停板涨幅为29.99%、创业板的万集科技收获涨停板涨幅为20.02%，浙江世宝、路畅科技、索菱股份、锦江在线、威帝股份、通宇通信等标的收获10cm的涨停板。
在港股方面，智驾产业链相关标的，浙江世宝和佑驾创新一度涨幅在15%左右，最终浙江世宝收涨12.90%、佑驾创新收涨8.98%。
至于被认为L3级自动驾驶带来增量的激光雷达标的，禾赛港股收涨1.2%、图达通收涨0.72%、速腾聚创则收跌2.55%；芯片标的的地平线收跌1.25%、黑芝麻智能收跌3.60%。
这一波的L3准入，带来的智驾产业链的标的首日表现基本上就如上所述。
实话说，是不及Robotaxi牌照颁发给产业链带来的标的表现的。
当然了，Robotaxi的市场看起来是要比L3要更大，而且大得多，并且是有量级的差异。
再回到L3级自动驾驶车辆准入的细节：
长安牌轿车被允许在交通拥堵场景下，于高速公路和城市快速路的单车道内开启L3功能，最高时速不超过50公里。且仅限于重庆市内环快速路、新内环快速路以及渝都大道等指定道路。
而极狐牌轿车则被允许刻在高速公路和城市快速路单车道内实现最高80公里时速的L3自动驾驶，适用范围限定在北京市京台高速、机场北线高速及大兴机场高速的部分区间。
这样的细节要求还是非常非常谨慎的，但能赶在2025年最后15天出来这样的准入，也算是在年内完成这样的事实。毕竟在12月初，哈啰出行的Robotaxi刚刚出现撞到斑马线行人的事故。
事故注定会让监管更谨慎，无论是对L4还是L3，总归第一责任人是机器而不是人类了，但行业的发展趋势不变，L3级自动驾驶在2026年注定会迎来更大范围、更多车型的准入。
特斯拉的FSD在2026年会满血入华吗？目前部分获得批准，马斯克表示，可能会在2026年的2月或3月左右获得全面批准。
至于L4级的Robotaxi，或者特斯拉的Robotaxi Cybercab，都是可以期待的。
这一波L3能带来产业链相关标的多大的上涨空间呢？从今天的市场表现来看，是有点高开低走的，特别是板块的表现，不及预期。
至于个股的表现，北汽蓝谷涨停板开盘到盘中涨幅仅有5%，最终在早盘就能封住涨停板，或许可以看高一线，至于供应链标的，还是要深入研究去看是否有真正的业绩释放，毕竟已经到了落地环节了，要看业绩贡献了。
摄像头、激光雷达、芯片，这样的增量标的，或许有业绩释放带来的投资机会。
至于今天为啥激光雷达标的不涨反跌呢？可能还是因为特斯拉Robotaxi进行无人测试的消息影响，毕竟，特斯拉的Robotaxi是拿没有搭载激光雷达的量产车进行的，当然了，也不断有消息说特斯拉在测试搭载激光雷达的车型，但可能更多是为了数据校准，
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