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据参考消息报道，比亚迪2025年纯电动汽车销量为225万辆，超过特斯拉跃居世界第一。
中国汽车巨头比亚迪1日发布的数据显示，2025年其纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%。特斯拉全年交付量164万，同比减少8.6%。
2024年，特斯拉以约2万辆的微弱优势领先于比亚迪，而2025年比亚迪销量大幅超越特斯拉。
比亚迪能够实现反超登顶的原因，在于一方面立足、开拓中国庞大市场，另一方面也积极扩大海外销售。比亚迪此次超越特斯拉，意味着其有望凭借规模优势强化零部件采购能力，进一步提升价格竞争力，但同时，登顶也意味着比亚迪需要承担更大的责任和压力。
而特斯拉的全球销量已连续两年下滑，尽管该公司正将战略重心转向机器人、自动驾驶汽车等前沿项目，以支撑其高昂的估值，但2025年的全球交付数据仍引发市场质疑：特斯拉能否稳住其核心汽车业务？
特斯拉公布的数据显示，2025年第四季度（2025年10月至12月），该公司在全球共交付418227辆汽车，较2024年同期的495570辆下滑15.6%。据金融数据分析平台Visible Alpha统计，分析师此前预计，特斯拉2025年第四季度的全球交付量为434487辆（同比降幅为12.3%）。
全年来看，特斯拉2025年在全球的累计交付量为164万辆，较2024年的179万辆有所回落。据Visible Alpha统计，分析师此前曾预测特斯拉2025全年全球汽车交付量约为165万辆，这也意味着特斯拉销量已连续第二年同比下滑。
分析师指出，2025年特斯拉在北美和欧洲市场承受了巨大压力：一方面，北美和欧洲市场的竞争日趋白热化；另一方面，受其首席执行官埃隆·马斯克发表的政治言论影响，特斯拉还遭遇了品牌信任危机。
与此同时，来自比亚迪等中国车企以及大众汽车集团、宝马集团等欧洲汽车制造商的竞争压力持续攀升，这进一步拖累了特斯拉的销量增长势头。
2025年无疑是全球电动汽车行业格局重塑的关键一年：特斯拉在多重压力下遭遇年度销量再度下滑，将盘踞多年的全球纯电动汽车销冠宝座拱手相让，其通过简化车型降价的应对举措未能完全契合市场期待，核心汽车业务的稳定性面临考验；而比亚迪则凭借强劲的海外扩张势能与持续增长的市场份额，完成了历史性反超，成为全球纯电动汽车赛道的新领航者。
值得关注的是，特斯拉股价与交付量的背离，折射出市场对其自动驾驶出租车等前沿业务的押注，而比亚迪剑指160万辆的2026年海外销量目标，预示着全球新能源汽车市场的竞争将进一步白热化。未来，特斯拉能否凭借技术迭代与新业务突破稳住核心基本盘，比亚迪又将如何巩固全球优势、应对国际市场的复杂挑战，将持续主导全球电动汽车行业的发展走向。
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