江苏
1月2日，第二届《中国创新科技盛典》在央视正式播出。作为国内科技领域的年度重头节目，本届科晚集结了院士、科学家以及产业一线的创新力量，围绕具身智能、新能源汽车、前沿物理等方向，集中展示中国科技的新突破。比亚迪再次受邀亮相，成为新能源与智能汽车板块的重要代表。
活动现场，比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生，通过真实极限工况的演示，系统介绍了比亚迪在智能化方向上的最新进展，以及“以安全为第一原则”的技术理念。
节目设置了多个高难度驾驶场景，包括多车位夹击泊车、狭窄路段极限通行等，直观还原用户日常最容易“犯难”的用车时刻。搭载天神之眼辅助驾驶系统的车辆在无人工干预的情况下，依靠环境感知与自主决策完成挑战，展示了系统在复杂场景下的稳定性。
杨冬生在现场强调，智能化的底层目标始终是安全。比亚迪希望把驾驶安全从“靠人时刻紧绷神经”，升级为“靠系统给出确定答案”。辅助驾驶不是为了取代驾驶者，而是成为可靠的安全后盾。
这种“技术兜底”的理念，也延伸到了用户承诺层面。比亚迪在行业内率先推出智能泊车兜底保障，同时推进“辅助驾驶全民化”路线，将高阶智能驾驶能力下放至更入门级车型，显著拉高了新能源车整体的智能化搭载比例。
长期投入是技术落地的基础。目前，比亚迪已建立起规模超过 5000 人的辅助驾驶研发团队，未来在智能化领域的投入将超过千亿元。截至 2025 年底，搭载天神之眼系统的车型累计超过 250 万辆，构建起国内规模最大的车云数据体系。系统每天产生的有效行驶数据已突破 1.5 亿公里，覆盖了极其丰富的真实路况。在算法层面，比亚迪正引入“AI 智能体 + 世界模型”的训练思路，通过虚拟场景反复模拟极端与小概率事件，加速技术迭代闭环。
在比亚迪看来，辅助驾驶与智能座舱共同构成了汽车智能化的核心。如今的汽车不再只是出行工具，而是正在进化为连接生活场景的智能终端。通过自研技术与开放生态结合，比亚迪正推动车辆与无人机、智能家居等设备的联动，让汽车逐步成为“移动的智能伙伴”。
随着新能源汽车不断融合多种前沿技术，它正在成为中国科技创新能力的重要载体。面向未来，比亚迪将持续加码技术创新，为全球出行方式的演进提供来自中国的解决方案。
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