广东
今年春节在2月中下旬，且假期有所延长，2月有效工作日仅16天，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度总体有所下降。从1-2月行业运行情况看，汽车产销受政策切换调整、需求前置释放、春节假期错位、消费意愿不足、同期高基数等多重因素叠加影响，同比呈现下滑。
2月，汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2%。1-2月，汽车产销累计完成412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。
今年的政府工作报告中，明确提出要激发居民消费内生动力和促消费政策并举，持续放大“组合拳”效应，深入整治“内卷式”竞争，营造良好市场生态，相信随着节后地方补贴细则全面落地、春季车展促销启动、车企新品陆续上市，有助于提振居民消费信心，激发汽车市场活力，推动行业健康平稳运行。
2月，乘用车产销分别完成140万辆和153.6万辆，环比分别下降32.1%和22.7%，同比分别下降21.6%和15.4%。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种产销环比、同比均呈不同程度下降。
1-2月，乘用车产销累计完成346.2万辆和352.4万辆，同比分别下降12%和10.7%。在乘用车主要品种中，与去年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度下降。
2月，商用车产销分别完成27.3万辆和26.9万辆，环比分别下降29.7%和24.9%，同比分别下降14.1%和14%。在商用车主要品种中，货车和客车产销环比、同比均呈两位数下降。
2月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，微型货车产量两位数下降、销量两位数增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上月相比，大型客车产量两位数下降、销量两位数增长，其他两大类客车品种产销均呈明显下降；与去年同期相比，大型客车产销呈不同程度增长，中型客车产量小幅下降、销量快速增长，轻型客车产销两位数下降。
1-2月，商用车产销累计完成66万辆和62.7万辆，同比分别增长7%和3.9%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车产销呈两位数下降，货车产销呈不同程度增长。
1-2月，在货车主要品种中，与去年同期相比，轻型货车产量微增、销量小幅下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中，与去年同期相比，轻型客车产销两位数下降，其他两大类客车品种产销呈不同程度增长。
2月，新能源汽车产销分别完成69.4万辆和76.5万辆，环比分别下降33.3%和19%，同比分别下降21.8%和14.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产销呈不同程度增长，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降；与去年同期相比，燃料电池汽车产量下降、销量增长，其他两大类新能源汽车品牌产销均呈不同程度下降。
1-2月，新能源汽车产销累计完成173.5万辆和171万辆，同比分别下降8.8%和6.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，燃料电池汽车产量下降、销量增长，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降。
1-2月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售348.4万辆，占汽车销售总量的83.9%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，上汽集团、吉利控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。
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