北京
【商用车新网原创】
2026年1月，新能源重卡单月渗透率达33.18%，对比行业对2026年全年渗透率35%的预判，无疑开了一个好头，新能源重卡渗透率显著提升，并且处于快速上升的通道格局已定，农历丙午马年刚开年，新能源重卡领域再传好消息，重卡新势力零一汽车宣布完成新一轮12亿元人民币融资！距2025年年中5亿元A轮融资仅过去半年，就再度获得顶级资本强力加持。
这一轮投资方有：溥泉资本（宁德时代旗下唯一产业投资平台）、Momenta、蔚来资本联合领投，安徽灵通集团、方广投资、淡马锡旗下毅峰资本、愉悦资本、申能诚毅、蓝湖资本跟投，老股东活水资本持续跟投。本轮融资看点尤为突出：宁德时代、蔚来资本等明星产业资本布局电动重卡赛道；头部智驾企业Momenta持续加码。
相较于A轮融资，溥泉资本、蔚来资本的领投值得关注，而Momenta更是第四次投资零一汽车，为何是零一汽车，零一汽车此次获得12亿元融资又意味着什么？
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投资加码
资本坚定看好零一未来
Momenta CEO曹旭东说：这是Momenta第四次投资零一汽车，我们见证了泽铧和他的团队在这几年里一步一个脚印地发展，我们从零一身上看到了自动驾驶重卡蓬勃发展的前景，这让我们更加坚定看好零一的未来。
蔚来资本合伙人李尧表示：我们看好零一抓住电动重卡渗透率快速提升的趋势，通过规模化产品部署，在真实物流场景中同时构建经济飞轮与数据飞轮，推动重卡从电动化走向智能化，持续拓展物流智能边界，迈向终极运输机器人。
两家领投机构的表态，点出了很关键的一点：新能源重卡的终局是自动驾驶。而且重卡自动驾驶的商业化落地会比乘用车来得更快。
在智驾领域，零一汽车提出了“商用车是高阶自动驾驶普及的第一站”、“场景渐进是商用车自动驾驶发展的有效途径”、“可靠的车辆系统是实现自动驾驶的关键要素”等针对重卡赛道自动驾驶发展趋势的前瞻性观点。
为此，零一先从造车开始，2022年成立至今已推出“惊蛰”和“小满”两款车型，搭载全栈自研电驱桥与三源热泵系统，截至2025年末累计销量近1600台，尤其2025年下半年，半年销量环比增长近300%，是新能源重卡赛道增长最快的企业之一。
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发力智驾
三步走实现货运运输机器人
零一创始人兼CEO黄泽铧此前在接受商用汽车新闻等媒体采访时表示：零一汽车希望用10年时间成为全球最好的运输机器人企业，围绕此目标分为三个阶段：第一阶段是造车，成为具备全链条能力的新能源重卡造车新势力；第二阶段是智能化落地，实现场景渐进，在2028~29年实现1万辆无人驾驶重卡在500个场景的运营；第三阶段则是无人驾驶在整个运输场景里的大规模广泛应用。
黄泽铧
得益于精准的战略规划与高效的落地执行，零一已经实现行业首个基于端到端及多模态大模型自动驾驶技术的上车，并已在真实客户场景落地测试运营，计划于2026年二季度即实现常态化无人。
在智驾赛道，Momenta向来以量产数据驱动的务实路线著称，加码零一，意味着对其技术实力和智驾战略的认可。作为战略投资方，Momenta的领投，对于零一在卡车辅助驾驶系统上的成本优势和技术优势的加持也是显而易见的，同时为零一后续无人驾驶在车辆端、数据端、运营端打下基础。
先造好车，再谈无人，这种反直觉的战略选择，是基于黄泽铧团队所具备的深厚智驾背景下的洞察，因此零一从一开始就走了一条不一样的路，造好车，通过原创技术的不断迭代去做产品的差异化，无论是驱动系统还是热管理系统，前几年零一汽车的大部分精力都投入到底盘、电驱桥、热管理等硬件系统的自研，这种战略选择的深意，正在2026年这个时间节点逐一显现，为软硬一体、场景渐进打下坚实的基础，也获得了资本的高度认可。
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