广东
文｜陈松龄
对话嘉宾｜朱克力（中国战略科学家、著名经济学家，国研新经济研究院创始院长）
【开篇】
在前两期「松龄对话｜大家」中，我分别与许斌教授、陆铭教授讨论了制度开放与人口流动。
如果说制度决定增长的边界，人口决定增长的形态，那么产业则决定增长的能量来源。
过去四十年，中国经济的爆发力很大程度上来自土地、人口与基础设施在“平面”上的扩张。但当传统空间的边际效应开始递减，一个新的物理维度正在被打开——人类的经济活动，正逐渐从“地面时代”迈向“低空时代”。
这一次，我对话长期研究新经济与低空产业发展的经济学家朱克力博士。
在头顶三千米的蓝海里，究竟藏着怎样的增长逻辑？
生产空间的“立体延伸”
陈松龄：很多人把低空经济简单理解为“无人机物流”，它真正的底层逻辑是什么？
朱克力：一句话概括：低空经济，就是把天空变成可以利用的生产与生活空间。
过去我们的经济更像一种“平面经济”，资源配置几乎都发生在地表。当城市规模不断扩大、地面资源趋于饱和，向天空要空间就成为一种自然选择。
一些变化已经悄然发生：
深圳人才公园：美团无人机几分钟就能把咖啡送到取货柜，避开拥堵的地面交通。
“空中血液航线”：原本一小时的车程缩短至十几分钟。这不仅是效率问题，而是在与生命赛跑。
从更大视角看，低空经济真正的底座是“空中新基建”。它不仅是某一个行业的创新，更是经济空间维度的重构，是城市从平面向立体的跃迁。
为什么是现在？
陈松龄：为什么低空经济会在这个阶段被提升到国家战略高度？
朱克力：因为它能提供巨大的“增量”。低空经济不是孤立产业，而是一整套完整生态：从飞行器制造、飞控系统到运营平台。
它和当年的互联网逻辑非常相似：互联网重构了人与人的连接，而低空经济正在重构人与空间的连接。在传统增长动力换挡的阶段，低空经济正是中国经济从要素驱动走向创新驱动的关键一步。
真正的瓶颈不在技术，而在规则
陈松龄：很多人认为技术和资本是最大瓶颈，你怎么看？
朱克力：其实都不是。真正复杂的，是制度和规则。
技术决定产业能飞多高，规则决定产业能飞多远。天空必须回答：谁可以飞？在哪里飞？如何确保安全？
如果审批流程不清晰、制度预期不稳定，企业就很难长期投入。对任何产业来说，稳定的制度环境本身就是最核心的基础设施。安全是底线，效率是目标，找到两者的动态平衡，才是真正打开产业空间的关键。
从“修路”到“织网”
陈松龄：既然是基建，天上的基建和地面有什么不同？
朱克力：地面基建连接的是点和线，而低空基建更像是在“织网”。
这套体系大致分为三个层面：
物理设施：垂直起降点、低空枢纽港、充换电站。
通信网络：通过5G/6G实现低空覆盖，让飞行器始终在线。
数字系统（低空大脑）：实时监测位置与航线，实现可探测、可避让、可管理。
当这三层体系成熟，低空经济才真正具备规模化发展的基础。
从“科幻”到“日常”还有多远？
陈松龄：这些场景离普通人还有多远？
朱克力：这是一个渐进过程：
当下：农业植保、电力巡检已大规模应用，替代了大量高风险人工。
中期（3—5年）：城际短途交通率先落地。例如深圳到珠海，2小时车程可能缩短至20分钟。
远期：城市将彻底走向立体流动结构。
技术进步往往快于商业普及，真正决定产业规模的，仍然是市场接受度与商业模式的成熟。
从“拼体力”到“拼技能”
陈松龄：低空经济会不会引发新的就业焦虑？
朱克力：它更是在推动职业结构升级。未来会出现：无人机飞手、航线规划师、天空交警、AI算法工程师。
门槛正在从拼体力转向拼技能。未来的快递员可能坐在后台管理多架无人机。谁更早掌握数字操控能力，谁就能在新的产业周期中占据先机。每一次产业升级，本质上都是在释放劳动力，转向更高维度的价值创造。
松龄观点：人类从不缺空间，缺的是钥匙
每一次技术革命，都会伴随着某种焦虑。但低空经济给我的启示是：它没有消灭劳动，而是在升级劳动。
当天空的边界被打开，人类的双手就有可能从重复、低效的劳动中解放出来。未来真正的竞争力，或许不在于谁更辛苦，而在于谁更早学会驾驭新的工具。
在前两期对话中，我们讨论的是增长的边界与形态，而这一期，我们看到了增长的新维度。人类其实从不缺空间，很多时候只是没有找到打开那扇门的钥匙。
当制度打开天空的边界，技术补齐能力，一个万亿级市场正在我们头顶展开。这不仅是产业的起飞，也是一种认知的升维。新的地平线，其实就在我们头顶。（原载于微信公众号“陈松龄”）
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