河南
网上看到有人提了这样一个有意思的问题：如果没有压缩冲程，燃油还能在气缸里燃烧吗？这要分情况来说了。
柴油机：不压缩根本点不着
初中物理咱都学过，柴油机是压燃式的。压缩冲程活塞把空气疯狂压缩到两百多度的高温，这温度已经超过柴油的燃点了。这时候喷油嘴把柴油喷出来，由于喷油压力非常高，柴油被雾化成非常小的液滴，遇到高温后液滴蒸发并与空气混合，然后在高温下自燃，发动机就得到动力了。
为了把空气压缩到这么高温度，柴油机压缩比必须非常大。所以对于柴油机来说，没有压缩冲程柴油根本不会燃烧。
汽油机：能点着，但没用处
汽油机的工作流程是这样的：进气时同时吸入汽油和空气，在这个过程中汽油挥发成蒸汽并与空气混合，形成可燃混合气。然后活塞压缩，使混合气温度和压力升高。但它并不靠这个温度去点燃混合气，因为汽油燃点很高，压缩的温度根本达不到。它是靠火花塞电弧的高温去引燃混合气的。
所以汽油机就算不压缩，只要气缸里可燃混合气的浓度合适，那么火花塞依然可以将其引燃。但此时气缸里的燃烧和正常做功时的燃烧根本不可同日而语。
因为正常做功的情况下混合气会被压缩，这首先会使混合气温度升高，更容易点燃。因为想点燃一个物质首先得让其升温，然后才是燃烧。如果不压缩的话混合气温度低，就算点燃了一部分混合气，它想继续点燃剩余的低温混合气时成功率自然更低。
另外混合气被压缩以后汽油分子和氧气分子之间的距离更近，接触更紧密，不仅更容易点着，而且火焰传播也更快、燃烧也更猛烈，汽油的热量可以集中在瞬间释放，发动机才有动力。就像放鞭炮一样，火药密封在鞭炮里压力集中释放就能响，还带有冲击力。如果把鞭炮撕开，那顶多就是放个呲花。
当然了，以上假设其实是不存在的，因为发动机想要正常运转，不管你需不需要，压缩冲程都是必然存在的，不然它转圈都不连贯。但它并不影响我们一起探讨与发动机有关的知识。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
