3月销量24.1万辆，奇瑞集团全球用户规模突破1900万

2026年一季度，中国汽车出口保持较快增长。来自奇瑞方面的数据显示，奇瑞集团在国内和海外市场均实现了稳定增长，销量、出口以及新能源业务均出现不同程度提升。

根据奇瑞集团公布的数据，2026年3月集团销售汽车240,678辆，同比增长12.1%。一季度累计销售汽车601,712辆，其中新能源汽车销量161,202辆，出口393,311辆，同比增长53.9%。截至目前，奇瑞集团全球累计用户达到1912万，其中海外用户超过623万。

从3月份奇瑞集团的数据来看，也反映出中国汽车企业在新能源转型和海外市场拓展方面的持续推进，同时也体现出部分车企在全球市场中逐渐形成稳定的产品和供应体系。

海外市场保持较快增长

出口仍然是奇瑞销量增长的重要来源之一。

数据显示，今年3月奇瑞集团出口接近15万辆，刷新中国品牌汽车单月出口纪录，并实现连续11个月单月出口超过10万辆。

近年来，中国汽车出口规模持续扩大。奇瑞较早布局海外市场，目前其业务已经覆盖多个区域市场。从结构上看，欧洲及其他高法规市场逐渐成为新的增长来源。

目前奇瑞已经进入欧洲18个国家市场。今年前两个月，奇瑞在英国及欧盟市场销量达到39,135辆，同比增长约200%；其中新能源汽车销量为11,484辆，同比增长250%。

与此同时，奇瑞也在尝试通过本地化生产进一步扩大海外市场。今年3月底，奇瑞在南非投资者大会上宣布启动当地制造项目，计划在2027年中期实现首款车型投产。

中国车企正在从单纯的出口贸易逐渐向本地化制造和产业合作延伸，这也成为近年来中国汽车出海的重要变化之一。

新能源车型占比提升

在销量结构方面，新能源汽车仍然是重要增长板块。

今年一季度，奇瑞集团新能源汽车销量达到161,202辆。其中3月份新能源销量超过7万辆，同比增长12.8%。

随着新能源产品线逐步扩展，奇瑞目前已形成覆盖微型车、家用轿车、SUV以及MPV等多个细分市场的产品体系。一些新车型也在今年一季度陆续推出，例如纯电小型车QQ3、混动SUV风云T9L以及新能源SUV iCAR V27等。

与此同时，近期还发布了新的高端新能源品牌FREELANDER神行者(参数|询价|图片)，并展示了概念车型Concept 97。奇瑞方面表示，新品牌将主要面向全球市场。

近年来中国车企普遍加快了新能源产品布局，通过丰富产品类型来覆盖更多消费场景，这也成为新能源市场竞争的重要方向。

技术研发继续投入

除了产品布局，技术研发仍然是车企关注的重点。

今年3月，奇瑞发布了新一代动力电池技术“犀牛电池”，奇瑞介绍其目标是提升电池充电速度、循环寿命以及安全性能。例如在实验条件下，该电池可实现约8分钟补能500公里续航的能力，并拥有较高循环寿命。

未来，奇瑞还将继续推进固态电池研发，规划投入100亿元专项研发经费，并扩大研发团队规模。

在智能化方面，奇瑞也发布了AI技术战略，并推出猎鹰方案、灵犀智舱等技术方案，用于智能驾驶和智能座舱领域。

随着汽车产业向电动化和智能化转型，研发投入逐渐成为车企竞争的重要因素。行业数据显示，中国汽车企业在电池技术、智能驾驶以及能源管理等领域的研发支出近年来持续增长。

出海模式逐渐多元化

在全球市场布局方面，奇瑞提出以“研发、制造、品牌、文化”相结合的方式推动国际化发展。

奇瑞提出 “In somewhere, For somewhere, Be somewhere” 的理念，即在当地开展生产和经营活动，逐步形成更加完整的海外产业体系。

与此同时，奇瑞也在推进低碳生产和ESG相关实践。例如在生产环节提升绿色电力使用比例，目前奇瑞制造端绿电使用占比达到52.77%。

奇瑞还通过节能改造项目降低能源消耗。据介绍，这些项目累计节能16,808兆瓦时，约相当于1.2万个家庭一年的用电量。

此外，奇瑞还研发了再生铝技术，用于减少汽车生产过程中的碳排放。据测算，如果这一技术在全球新车中实现约20%的应用比例，每年可减少约5300万吨碳排放。

从销量增长到结构变化

从一季度数据来看，奇瑞的增长并不仅体现在销量规模上，也体现在业务结构变化上。

一方面，新能源汽车占比逐步提升；另一方面，海外市场贡献持续扩大。同时，奇瑞在研发和技术投入方面也在持续加码。

国汽车产业近年来正在经历从“规模扩张”向“技术与品牌竞争”的转变。随着新能源汽车与智能化技术的发展，企业竞争重点逐渐从单一产品销量转向综合能力。

对于奇瑞来说，1900万全球用户规模既是过去多年市场积累的结果，也意味着在全球市场仍有进一步拓展空间。

随着中国汽车品牌在海外市场的存在感不断增强，未来几年，中国车企在全球汽车产业中的角色或将继续发生变化。