小鹏走量核心MONA M03迎来升级，主打更精致、更实惠、更智能

MONA M03上市583天后，小鹏汽车发布了它的首次升级版本。尽管新车的起价依旧是 11.98 万元，但小鹏汽车表示，2026款MONA M03拥有多30%的精致感+超20万级的越级配置+超50万级的智能体验。

那么问题来了：这些都是真的吗？

如果把它归为中期改款车型，它的变化确实小了点。但请冷静一下，毕竟它的真实身份只是年度升级款。这么看的话，升级幅度可就不算小了！

OK，接下来百哥就带你看看，2026款MONA M03的升级究竟有哪些。

多30%精致感？

其实对汽车行业来说，哪怕是中期改款车型，头尾之外的车身主体部分也基本不会有啥改动，因为车身冲压模具的成本实在太高了。

不过2026款MONA M03的变通方式，则是在细节处进行升级，例如车身底部增加了一圈黑亮钢琴烤漆运动包围，后保险杠外侧造型也进行了调整，再加上全新造型的运动轮毂和罗兰紫、牛油果绿两款清新的车身配色方案（另有樱珞粉主题套装），用最小的代价换来了不错的新鲜感。

别急，这还不是全部。座舱内部也同步进行了升级，例如门板等处改为大面积软质包覆，其中顶棚和手机置物台还采用了仿麂皮材质，触感确实不错。

不少内饰细节也进行了优化，例如方向盘增加加热功能、新增悬浮式扶手，扬声器网罩改为全金属蚀刻工艺，质感更细腻；中控台面板、门板开关等处的涂层，也升级为UV触感漆。

另外还有一个深受女性用户喜爱的小动作——遮阳板后的化妆镜本就挺大，这次还增加了亮度和三档色温调节，随时随地都能轻松补妆。

有一说一，“多30%精致感”的说法很难进行量化，但2026款MONA M03的精致感，确实肉眼可见地提升了。

20万级配置？

这部分比较容易理解，毕竟这几年有太多20-30万级新车将50万级豪车的配置拿了过来，如今挑一些下放到10万级家用车上也不足为奇。

但2026款MONA M03的配置还是惊到了百哥。在去年的款型上，前排座椅通风 + 加热 +14 点按摩功能还是高配车型的专属配置，如今已经下放到全系车型，同时坐垫加长（56cm）、加厚，乘坐舒适度大幅提升。

在不太显眼的地方，它也有越级表现。例如此前只出现在20万元级以上车型的双层静音前门玻璃、RNC主动降噪模块，如今MONA M03也有了。

此外，价值4000元的7.1.4声道20扬声器AI⾳响系统（含主驾头枕独立音响），这次则以限时免费形式提供。你可以不听，但我不相信你会拒绝它。

至于其他“越级”配置，在展厅里是体验不出来的。例如新增的自适应阻尼减振器，可以在颠簸路面降低阻尼，提供更好的滤振能力；在高速工况或山路上调硬阻尼，减少车身的晃动。

另一项变化更偏技术层面——小鹏自研的混合碳化硅扁线电机。这是近期汽车行业的大趋势，碳化硅+扁线能让电机的体积更小、重量更轻，但更重要的是能量损耗更少，最直接的结果就是综合电耗降至10.8kWh/100km。这意味着在电池容量未变的前提下，它的续航却有小幅改善。

具体来说，640 Plus款增加20km，610 Max / Ultra SE款增加10km，540 Plus款增加25km，510 Max / Ultra SE款增加8km。消费者的钱没多花，得到的却更多了，这事儿没毛病吧？

此外，2026款MONA M03还针对冬季用车场景升级X-HP3.5智能热管理系统，可将暖风电耗最多减少50%，相当于增加50-60km续航。对北方用户来说，这项改进无疑相当受用。

50万级智能体验？

这个说法乍一听有点夸张，不过也不完全是吹嘘，毕竟小鹏从很早起便着手自研芯片，智能座舱和智驾水平本来就位居第一梯队。如今10万元出头的MONA M03，也得到了不少从自家高档车型下放的技术。

智能座舱方面，2026款MONA M03搭载了最新的天玑AIOS 6.0系统，配合高性能座舱芯片+15.6英寸2.5k超高清大屏，操作体验相当流畅，吊打价格高得多的合资车还真不是开玩笑。

智驾方面必须强调一下，尽管跟小鹏自家的旗舰车型G9、X9相比，MONA M03的智驾硬件确实降了一级，但毕竟它才10万出头，完全可以理解，对吧？况且正所谓瘦死的骆驼比马大，小鹏的基础摆在那儿，所以它再怎么降级也有基本的保障。

更不用多说如今搭载第⼆代VLA（物理世界大模型）后，肯定还是比很多传统车企更贵的高端产品更好用。

具体来说，2026款MONA M03提供了Max版和Ultra SE版两个算力版本。其中高配的Ultra SE版配备两颗图灵AI芯片，有效算力达1500TOPS，尽管稍逊于自家兄长们算力2250TOPS的三芯片配置，但仍可搭载小鹏第⼆代VLA，实现安心丝滑的全场景智驾体验。

至于采用单颗图灵AI芯片的Max版，有效算力仍有750TOPS，目前搭载小鹏第⼀代VLA，智驾体验不够极致，但仍拥有行业平均水准以上的表现。此外，第⼆代VLA蒸馏版将于第三季度上车，据称在驾驶体验、运行帧率、响应时延与稳定性等方面，将完整保留第⼆代VLA的核心能力。

小结：

有朋友问：2026款MONA M03究竟值不值得买？其实这根本不用担心，因为从一年半前上市以来，MONA M03便成为小鹏汽车的销量支柱，占比一度接近一半，今年一季度占比也有25%以上。这意味着小鹏哪怕在MONA M03身上少赚钱，也得把这个价位里最好的东西给到这位台柱子。所以闭眼买肯定没毛病。