广东
2025年，中国对欧盟的汽车出口量首次突破100万辆大关，这一里程碑式的数字彰显中国汽车对全球汽车市场不仅仅是一个小角色。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）4月2日发布的最新报告，到2025年，欧盟从中国进口的汽车数量将激增30.7%，达到1006188辆。
中国制造的汽车在欧盟市场的份额已从 2022 年的 5% 攀升至 7%，进一步巩固了中国作为该地区最大汽车进口来源的主导地位。
欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 的报告强调了欧盟与中国之间的贸易不平衡，指出到 2025 年，欧盟对中国的汽车出口将暴跌 43%。
按价值计算，到 2025 年，中国对欧盟的汽车出口额将达到 137.2 亿欧元（158.3 亿美元），同比增长 4.0%。
尽管中国品牌迅速扩张，但传统的亚洲竞争对手却停滞不前，去年韩国和日本在欧洲的市场份额分别停滞在 3% 和 4%。
2026 年，这种增长乏力的趋势进一步加剧，今年1 月和 2 月，现代和起亚在更广泛的欧洲市场的销量同比下降 8.4%，至 143457 辆。
相比之下，同期中国比亚迪在欧洲市场的销量增长了162.7%，达到36069辆。
欧洲电动汽车市场正迅速向小型和低价车型转变，今年前两个月欧洲电动汽车总销量同比增长 14.8%，达到 379604 辆。
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