云南
共享电动车为市民的出行带来了便利，但是乱停乱放的现象也时有发生。4月8日，昆明官渡区城市市容管理中心对昆明站周边乱停乱放的共享电动车进行了整治。
中午11点半，骑共享电动车前往昆明站坐火车的旅客逐渐多了起来，很多人没有将共享电动车停在还车点上，而是就近停在了北京路旁以及附近的岔路上。
记者：“车可以还掉吗？你还一下看看，因为这个地方不是还车区域，可以还吗？”
市民：“可以还的。”
官渡区城市市容管理中心市容秩序科科长 何建林：“他们几家企业，电子围栏不精细，有偏差。”
何建林说，为了解决昆明站周边共享电动车乱停乱放的问题，从2025年10月开始，官渡区城市市容管理中心聘请了第三方公司昆明熠星公司，对乱停乱放的共享电动车进行常态化清运，平均每天清运美团共享电动车约300辆，青桔共享电动车约1000辆，哈啰共享电动车约1200辆。
昆明熠星公司区域总经理 汪志卓：“每天针对高峰期、客流量比较大的时间点，我们会进行定点、定时拖移。针对违停、占用机动车道的、占用人行道的、不在车位线里面的，我们都会进行统一处理、拖移。”
何建林介绍，虽然有第三方公司对昆明站周边的共享电动车进行清运，但是乱停乱放的现象一直存在。一方面是因为昆明站是人流量集中地区，骑车出行的旅客比较多；另一方面是因为美团、青桔、哈啰三家车企没有尽到维护管理义务，大量共享电动车得不到及时清理、转运。
官渡区城市市容管理中心市容秩序科科长 何建林：“昆明站北广场这一片都是属于他们几个企业的禁停区，不能进来停的。”
何建林表示，清运拖移治标不治本，不是长久之计，下一步，会约谈三家运营企业，要求他们切实承担管理主体责任，严格执行骑行“黑名单”、违法还车附加调度费、电子围栏精准还车等措施，从源头约束骑行行为。
同时，要求三家运营企业加派人手，及时转运昆明站周边积压的车辆，以此确保该区域市容整洁、交通通畅。
记者：王正民 邹延智
编辑：袁洁
责编：高山晶 王云
主编：赵琨
终审：补平
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