广东
刚刚过完第1季度，越南已经在4月1日公布了非常亮眼的成绩单：2026年的第1季度，越南的gdp同比增长率高达7.2%。
也许很多人认为越南的gdp与我们的体量相差甚远，但大家需要警惕，越南最近动作不断，但是偏偏却跳过中国。
越南的这一番布局明显的舍近求远，那么越南的野心到底有多大？
GDP增长高达7.2%
很多人都觉得越南只不过是一个小国，与中国完全无法相比。
不管是人口，国土面积，还是经济总量，越南与中国确实不是一个数量级的。
但是越南也不算是一个小国，这个所谓的亚洲小国，人口却是过亿的，在全球至少排在前15名。
而以gdp计算，越南在全球排名第32位，在东盟国家里面也排名第4位。
而且这几年越南的经济增长速度非常的迅猛，尤其今年第1季再次增长了7.2%，相信排名还会不断的往前挤。
第1条高铁动工
正因为如此，越南的雄心也不小，例如，最近越南的第1条高铁线终于要动工了。
可能很多人都听过，越南一直都在筹建南北高铁，不过南北高铁拖了十几年，到现在还是纸上谈兵，所以这一次越南退而求其次，将在本月中动工的是一条缩小版的高铁。
这一条高铁线路从越南河内到广宁，虽然全长只有120公里，但是最高时速可以达到350公里。
不过，让人感到意外的是，越南这一个实验版本的高铁居然跳过了中国，舍近求远的找上了德国。
这到底为什么呢？
我们要从越南此前一直在筹划的南北高铁说起。
南北高铁的重要性不需要赘述，但对于越南来说，却迟迟难以动工。
这一个项目拖了10余年，连印尼的雅万高铁都已经开始运营了，越南的南北高铁还没有影。
主要原因就两个，越南拿不出钱，而且还找不到合适的合作方。
此前越南想让日本来兴建这条高铁，但是日本不断的提高造价，越南只好望而兴叹。
虽然中国高铁是性价比非常完美的合作方，但越南却偏偏还想得到更多，又想让中方垫资，又不愿意完全交出运营权，更重要的是，越南还想获得中国的技术转让。
从去年下半年开始，越南又开始密锣紧鼓的筹备南北高铁，但现在最终又有可能胎死腹中。
无奈之下，越南选择用一条短距离的高铁来做实验，而这一次同样没有选择中国，而是选择了德国的西门子。
看来越南与德国谈妥了，可能可以获得德国转让的高铁技术，当然这也许是很多年前的技术版本。
但不管怎么样，这都可以看出越南的野心，不再满足于低端的制造业，越南也想向高端制造迈进。
巨资建核电
除此之外，越南还有一个大动作，那就是将与俄罗斯合作建核电站。
越南是一个严重缺电的国家，尤其每年夏天，缺电的情况甚至导致越南的制造业受到困扰。
而这些年，越南也不断的从广西购买电力，缓解电荒。
最近越南总理访问俄罗斯，终于得到普京的松口，将协助越南建造自己的核电站。
与南北高铁相似，越南早就有建核电的梦想。
当初的宁顺2号本准备交给日本承建，结果日本自己的核电站出事了，这个项目不了了之。
还有一个宁顺1号，计划投资110亿美元，但越南同样拿不出这笔钱，结果也拖了10多年。
现在越南只需要自己拿出20%的资金，俄罗斯方面提供80%的银行贷款，宁顺1号或者将圆了越南的首座核电站梦想。
中国就在旁边，同样也是一个核电大国，越南没有找中国，反而找上了俄罗斯，又一次舍近求远，这是为什么呢？
估计越南是不想过于依赖中国，利用各种各样的机会，越南希望与其他大国建立关系。
在美国的关税施压之下，越南是最早与美国签下合约的东盟国家之一，甚至远远早于菲律宾。
与美国优先达成关税协议，与俄罗斯共同建造核电站，将首条高铁项目交给德国，这后面确实隐藏着越南的巨大野心。
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