基金经理的带货能力，连网红都要眼红！

原创大财可富司机

基圈带货，玩出新高度了！

不是网红直播喊“家人们冲”，也不是机构铺天盖地打广告，而是基金大V转身变基金经理，自带流量buff进场，反手就给管的基金带火了。

今年3月，司机写过《上岸！基金大V变身基金经理！》，文章讲的是支付宝财富社区顶流基金大V贾志“上岸”的事。贾志加盟格林基金，成为格林新兴产业混合基金的基金经理。当时还有粉丝打趣他说：“哥，你怎么打入敌人内部了”。

格林基金成立于2016年11月，截至2025年底，全部公募基金资产管理规模为245亿元，排名在100位以外。格林新兴产业这只基金当时的规模也仅0.02亿元。官宣当天，贾志就买了10万元的C份额，展示出自己的信心。

司机当时就很好奇，这位坐拥近80万粉丝、拿过支付宝基金实盘年收益率第一的大V，到底能给这只基金带来多少增量？

答案，在4月21日正式揭晓。今天，格林新兴产业混合基金2026年一季报出炉。一季报显示，这只基金的A类份额期初只有51.94万份，期末涨到了2638.61万份；C类份额更夸张，期初119.37万份，期末直接飙到9.85亿份。AC份额合计达到10.11亿份，规模达14.03亿元！

贾志是3月5日才正式上任基金经理，也就是说，这14亿的规模增量，几乎都是他在一个多月里“带”来的。与很多网红收了商家几万甚至几十万的坑位费，最后只卖出几单、几十单，连坑位费都赚不回来相比，贾志这带货能力，网红看了怕都要眼红！

更耐人寻味的是，一季报里还藏着一个小细节，或许能解释贾志为什么会选择这只基金“上岸”。

报告显示，在2026年1月1日至3月5日期间，有一位个人投资者进行了大额赎回，期初持有38.63万份，期间申购1.31万份，最后赎回39.94万份，期末持有份额为0。

而该基金在2025年底就已经出现连续60个工作日资产净值低于5000万元的预警情形，属于“濒危”迷你基金。

结合这两点来看，贾志的上任，或许带有救场的意味：格林基金希望借助他的流量，盘活这只濒临清盘的基金；而贾志也能借助中小公募的平台，实现从大V到基金经理的转型，双方算是一场双向奔赴的“自救”。

只不过，带货能力虽然猛，但基金的业绩却没能跟上这波流量热度。一季报显示，今年一季度，格林新兴产业混合A/C份额净值增长率分别为-2.85%和-2.97%，同期业绩比较基准收益率均为-3.01%。虽然略跑赢基准一点点，但对于冲着贾志过往实盘业绩来的基民来说，这份成绩单只能用“一般”来形容，甚至有些让人失望。

毕竟，贾志在蚂蚁财富的实盘战绩堪称亮眼，累计收益超80万，精准踩中化工、绿电、军工等主线，择时和板块判断能力都被粉丝吹爆。如今粉丝跟着他买基金，盼着能复制实盘的赚钱效应，结果一季度却迎来亏损，难免会有落差。

更有意思的是，从贾志3月5日上任到4月20日，这一个多月里，他管理的这只基金回报其实是亏损的，C份额亏损幅度达到3.87%。

就连他自己持仓的份额，也没能逃过亏损的命运。根据他在蚂蚁财富的实盘展示，截至4月20日，他持有格林新兴产业混合C类146.5万元，亏损了5.1万元；持有A类10.35万元，仅盈利3498元，整体还是处于浮亏状态。

这就有点尴尬了——自己带火的基金，自己先亏了，不少跟着定投的基民，心里难免打鼓。

对比基金2025年年度报告和2026年一季报，能明显看到贾志上任后的调仓痕迹。2025年底，这只基金重点增持了影视、计算机等领域的标的；而到了2026年一季度，持仓风格发生了明显转变。截至报告期末，基金前十大重仓股分别是中国铝业、中航沈飞、中国船舶、中油资本等，主要集中在有色、军工、制造业等领域。

其中，中国铝业占基金资产净值的比例高达8.13%，成为第一大重仓股。不难看出，贾志正在将自己实盘的投资思路，逐步融入到基金管理中，重点布局了自己熟悉的周期和高端装备领域，只不过短期市场波动，没能让这份调仓立刻见效。

社交平台上的声音也开始出现分化。有当初跟风买入的基民已经割肉，吐槽“实盘厉害，管基金不行”。

毕竟，基民跟着大V买基金，本质上是相信他们的投资能力，希望能赚到钱；如果只是带货能力强，实际业务能力跟不上，业绩持续亏损，再高的流量也留不住人。

贾志的处境，是当下基金大V转型基金经理的一个缩影。从“教别人买基金”到“自己管基金”，看似只是身份的转变，实则是责任和能力的全方位升级。

做大V时，只需要对自己的实盘负责，盈亏都是自己的；但做基金经理，要对成千上万基民的资金负责，既要考虑投资收益，还要做好风险控制、团队协作，还要应对合规监管，难度不是一个量级的。

这场“大V带货式”基金管理，到底是昙花一现，还是基圈的新趋势，司机也将持续关注。