上海
前天刚写完《》，聊了一下小米和雷军的事。昨天另一家新能源车企，就登上了榜首热评。央视针对于哪吒汽车，做了一期专题节目：《招商，还是招伤》？
节目详细的介绍了江西宜春与哪吒汽车的合作始末，讲述了宜春为了获得与哪吒汽车的合作机会，在招商过程中存在的违规行为，以及最终为地方造成了多少的损失与负担。
整体内容不复杂，就是江西宜春在区位没有优势的情况下，通过给钱、給地、给政策，乃至于国资、国企与财政相关平台公司直接投资近20亿收购股权的方式，获得了于哪吒汽车的合作机会。
但是在这样地方全力支持之下，哪吒汽车却在2021-2023新能源汽车市场最火热也是竞争最激烈的三年，每卖出一辆车，反而要亏损8万元，以至于落得个2024年生产线停产，2025年下半年被债权人申请破产重整的结局。
我想看到这则消息，
不少老朋友会有点哑然失笑。
因为哪吒汽车的停产与破产重组，那都是2024年5月文章《》说过的事情。当时就已然明了的东西，至于说2年的今天又重新摆上台前，大书特书吗？
所以这个时候聊这件事，很明显就是要针对于地方招商与各大企业做一些调整了。就比如说前段时间的西安行政区调整，曲江新区社事职能重新并入雁塔区。又比如说前几天刚写完的《》
因此即将到来的5月，各地的管委会必然要迎来一波大的调整与人员的变动。而诸多在前些年依托于招商引资政策而遍地开花的企业，也少不了一次内审复盘。
所以说热闹，
接下里的5月肯定热闹。
今天写这篇文章主要是想说什么呢？
只是想说2025年的《》，到底还是自下而上的方式，偏向于市场化的模式。而2026年的发内卷，在大家吃拼多多的瓜，吃的非常开心的时候。不知道是否有意识到，那已经是市场化模式中，最后能走的一步了。
因此如果说之前的反内卷，更多的是自下而上，那么这次的发内卷大概是自上而下。这种自上而下的模式，就让人难免想到了当初讲《吃人的圈子》是否说过梗，名单这个东西，顺的时候，那叫关系，逆的时候那叫关联。
多的其实也没法说，
把昨天和群友聊的一个问题，放在最后做一个延伸。有兴趣的朋友，可以自己去推一下答案。
第一个问题：现今工厂，缺不缺人？
第二个问题：低价优势，能否抹除？
第三个问题：消费影响的二要素是什么？
相信找到这三个答案，
对于反内卷会有更深的理解。
祝大家顺利。
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