广西
如果说，南宁交投集团的水上公交是“玩水”，那么自主买飞机则是“玩上天”。
短短半年多时间，南宁交投集团就购买了3架空客货机，成为广西首家拥有“私家货机”的企业。如此大手笔，成为社会瞩目的焦点。
第三架飞机到货
南宁交通投资集团有限责任公司（简称南宁交投集团）是南宁市政府国有独资企业，设交投能源公司、高速公路公司、交投凯通公司、南宁旅发公司、交投物流公司、交投产城公司、邕有建设公司等全资子公司。
2025年5月1日，南宁交投集团首架自主购买的空客A321F全货机在海口美兰国际机场顺利完成接收；2025年9月30日，又一架喷涂“南宁交投”标识的空客A321F全货机从南宁吴圩机场顺利起飞，执飞南宁至菲律宾克拉克货运航线；2025年12月12日，南宁交投集团自主购买的第三架空客A321F全货机在海口美兰国际机场顺利完成接收。
短短半年多时间，南宁交投集团就自主购买了3架“私家货机”，型号均为空客A321F。
自主购买飞机
查询资料发现，空客A321F全货机是基于A321neo客机改装的全货机型，于2023年首次交付，主打中短程货运市场，最大有效载荷约27吨。当前市场报价，价格约为5000万至6000万美元之间，约为4亿人民币一架。
根据国际惯例，购买飞机不一定是“全款拿下”。可以有分期付款、银行承兑汇票（卖方在到期日向银行兑付）、信用证（由买方银行开立，在满足条件后向卖方付款）等几种。无论怎么付款，南宁交投集团购买3架空客货机，约需12亿元左右，不愧是大手笔。
统计截图
南宁一下子增加3架货运飞机是什么概念？根据中国民航局统计公报，2025年，全国货运飞机大型货机数量为121架，较上年增加19架；中小型货机数量为169架，较上年增加3架。
其实，南宁交投集团“玩上天”早有构想。2024年5月11日，南宁交投集团首条国际货运航线“南宁⇌吉隆坡”成功首航。同年10月25日，新增运营南宁至河内国际货运航线。同年11月11日，又新增运营南宁至仰光国际货运航线。
2025年5月，南宁交投集团与四川川航物流有限公司签署战略合作框架协议。双方在货物运输、电商贸易、飞机租赁等领域加强合作。此外，川航物流在飞机使用、驾驶员培训上可能还给予指导。
货运量增加
从“借机出海”到“自主翱翔”，这3架空客货机让南宁圆梦了。
买回飞机，运作情况怎么样？2026年一季度，南宁交投集团自营国际货运包机在南宁吴圩机场国际航空货运市场占比突破90%。
机场稳定运营南宁至马来西亚（吉隆坡）、菲律宾（马尼拉、克拉克、达沃/宿务）、缅甸（仰光）3国6个航点的货运航线，今年一季度累计执飞航班331.5班，完成进出港货量约11809吨，同比上涨21%。其中2架自有全货机共执飞180.5班、运货6485吨，自主运力在总货运量中占比达55%。待第三架投运后，运力还会飙升。
榴莲受青睐
据了解，出港以跨境电商产品为主，进港以东南亚生鲜产品为主。今年首季度，榴莲购销2765.49吨，同比增长59.36％；水产品4.63吨，同比增长367.7％。
大多情况下，货机的运营是民航系和快递系占据绝大部分市场份额。南宁交投集团杀出的“黑马”，让人看到了国企参营的市场趋势。从市场拓展来看，地方货航的优势是本土化，通过细分市场锁定特定目标客户，不追求大而全，从大航司中“虎口夺食”。
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