江苏
在即将到来的北京车展上，又将会有大批的新车迎来亮相，不过和往年不同的是，很多车企选择了在车展的前夕提前“抢跑”，为的是错开高峰期的流量。这不，奔驰也是这样做了，在今天带来了奔驰GLC L EV，该车不止是有着时下主流的电气化配备，还将轴距进一步拉长到了3027mm，因此它也被称为“史上最大号”奔驰GLC。
外观方面，全新奔驰GLC L EV致敬了奔驰百年经典设计，采用了复古样式的格式中网，它由942颗背光单元组成，搭配中央可发光的奔驰LOGO，可以进行简单的灯语交互，两侧大灯组内部同样是设计了三叉星样式的日间行车灯，为其增添了辨识度。
车身侧面线条流畅舒展，隐藏式车门把手让新车看起来更为干练，车顶自带的镂空行李架则是给人一种旅行车的既视感。车尾采用了奔驰家族全新的设计风格，尾灯组被融合到了贯穿式的黑色装饰条内，灯腔内部同样带有奔驰的LOGO元素，远远地看过去也能很轻易的将它认出。
来到车内，新车比较醒目的地方在于它配备了一块接近一米长（99.3厘米）的联体式大屏，其尺寸达到了39.1英寸，它由14.4英寸中控以及12.3英寸副驾驶娱乐屏组成，车机内置了高通骁龙8295芯片，并搭载有全新的MB.OS车载操作系统，功能端可以实现多屏联动、语音交互以及OTA升级。同时，新车还配备HUD抬头显示系统，可将车速、导航、驾驶辅助等行车信息投射至前挡风玻璃。
值得一提的是，这块大屏在车内人员休息时还可以呈现出水族馆和篝火等多种氛围模式，车顶的星辉全景式天幕可以实现透明、半透明以及图案三种模式，并可随着车内64色氛围灯一起律动，增加乘坐的体验感。
新车的车身针对国内市场进行了加长处理，其长宽高分别是4949*1970*1710mm，轴距为3027mm，车长相比海外版增加了104mm，轴距增加了55mm，这将为它带来更为充裕的后排乘坐空间，此外，新车还配备了128L前备厢。
舒适性层面，全新奔驰GLC L EV的座椅坐垫针对国内用户加厚了20mm，并对车内多处隔音件进行了优化，搭配柏林之声音响以及S级同源的空气悬架，依旧是展现了奔驰家族一贯的质感。
动力方面，新车基于800V高压电气架构打造，并搭载前后双永磁同步电机，系统综合功率310千瓦，峰值扭矩800牛·米，动力电池容量为89kWh，CLTC工况下纯电续航里程超过了700km，新车的补能峰值功率可达320千瓦，电量由10%提升至80%仅需22分钟。
总的来说，全新奔驰GLC L EV与现款燃油版车型看起来确实像是两款车型，新车无论是在设计、尺寸、科技感等方面都已经可以向一众国产中高端新能源汽车看齐，当然，最终能否形成走量，还要看正式上市时的定价了。所以，对于眼前的这台纯电版奔驰GLC，你是否看好呢？
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