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100%主流车企的共同选择:一个AI“通用底座”正在汽车行业成型

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在汽车智能座舱行业,一个类似通用底座的结构,可能已经出现。

今天100%的主流车企,都选择了与同一家公司进行合作——火山引擎

或许更为车主们熟知的,是它在汽车领域的核心产品——豆包大模型

没错,就是那个特斯拉中国车机即将接入的豆包大模型。

在2026年北京车展上,火山引擎新发布了基于Agentic AI架构的新一代汽车AI解决方案

一个AI大脑深度联动整车,打通车控、导航、智驾等关键功能,上一代“意图分域+多Agent协同”的架构被彻底颠覆。

在智能汽车行业,“原生智能”新时代真的已经到来。

火山引擎发布新一代汽车AI解决方案

在4月24日北京车展的首日,火山引擎正式发布了新一代汽车AI解决方案,核心关键词只有一个:用“一个AI大脑”重构整车交互与能力调用

这套方案基于Agentic AI架构,首次在汽车行业首次真正实现端到端AI原生座舱架构,试图替代上一代“多Agent拼接+分域控制”的智能座舱方案,走向整车能力一体化调度

在这一思路下,火山引擎对外提供了两种落地路径:

  • AI座舱套件方案:在已量产落地的豆包大模型智能座舱方案基础上,进行了Agentic化架构升级,支持车企按需灵活配置。
  • 豆包座舱助手方案:作为完整的产品级交付方案,它不仅与手机豆包APP互联互通、能力同步进化,还计划于今年年内实现量产上车



新一代解决方案的核心不是多了几个功能,而是架构层级的变化:

过去的智能座舱是先意图识别,再分发到不同系统,由多Agent协同执行。

而现在火山引擎的解决方案,由一个统一大脑调度整车,实现了感知-推理-执行-记忆-学习一体化闭环,让智能座舱从被动应答转向主动服务、自主成长。

也就是说,车不再只是“响应指令”,而开始具备连续决策能力

为了使汽车AI具备自主驱动和成长能力,这套方案融合了三大引擎:

  • 对话推理引擎:实现了如真人般的自然交流,支持全时免唤醒、多人对话和实时同频的全双工交互,可随时打断与插话。
  • 目标驱动引擎:能够基于任务目标和环境反馈,自主调用车载工具完成复杂、多步骤的跨场景任务(例如,根据车内儿童状态,自动选择唱歌、讲故事等方式全程陪伴)。
  • 学习成长引擎:不仅具备基础记忆能力,更能在任务执行中沉淀经验,形成可复用的Skill,实现持续自我进化。



在行业热议的“舱驾一体”议题上,火山引擎也给出了务实的路径——

其方案并非强求座舱与智驾模型在同一芯片上运行,而是聚焦于模型层面的数据与任务打通。

具体而言,座舱内的豆包大模型作为整车助手,负责理解用户意图,并将其提炼后传递给智驾系统的“司机Agent”,最终由车企和智驾Tier1完成驾驶闭环。

据悉,火山引擎目前已有车企合作推进该打通方案,并预计在今年年底前真实落地。

另外,在芯片适配上,火山引擎采用的策略是——务实而开放



火山引擎副总裁杨立伟宣布,公司目前已优先适配与车企合作紧密的英伟达芯片。

同时,团队也明确了后续将投入更多人力,进行国产芯片的适配与验证,以满足不同车型的算力与成本要求。

智能座舱的“类通用底座”

发布会上,火山引擎总裁谭待同步公布了亮眼的商业成绩:

火山引擎已与100%的主流车企达成合作。

其豆包大模型,已搭载于超过700万辆智能汽车,覆盖超过50个汽车品牌、145个车型,搭载量稳居行业第一。



该模型日均完成超3000万次座舱交互与服务闭环,已成为用户的高频智能伙伴。

车展亮相的新车,例如梅赛德斯-奔驰纯电GLC、上汽奥迪E7X、上汽大众ID. ERA 9X、奇瑞星途EX7、一汽红旗HS6 PHEV、别克至境E7、荣威新序列“家越”等,都搭载了豆包大模型。

亮眼的商业数字背后,是火山引擎差异化的B端合作逻辑。



与C端不同,火山引擎与车企合作的核心考量,并不是单纯追求短期商业化。

其核心目标,实际上是共同提升汽车空间的基础交互体验

豆包大模型套件上车两到三年,已证明其能深入汽车场景,将交互体验从“可用”提升至“优秀”,也构成了火山引擎收获庞大朋友圈的基石。

从合作模式来看,既作为MaaS(模型即服务)供应商提供标准API接口,也打造“豆包座舱助手”这样的标杆产品,并计划将更多组件标准化后放入套件方案。

这种灵活的模式,使火山引擎超越了传统Tier1或云厂商的角色,更像一个横跨模型层与应用层之间的“AI中间件平台”,逐渐走向汽车行业的类通用底座

过去,每家车企都有自己的语音助手、自己的Agent体系。

而现在,火山引擎试图用一个“AI大脑”,接管语音、视觉、多模态交互、任务调度,相当于在车内建立一个统一入口层。



既掌握交互入口,又掌握能力调度,还掌握数据闭环的平台——

这更像是下一代汽车操作系统的雏形。

所以现在或许可以说,今天的火山引擎,正在变成汽车行业的“Android时刻”的候选者之一。

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