云南
4月24号，泰国，一件挺有意思的事儿。泰国总理阿努廷见完外长王毅之后，亲自开着自己的比亚迪海狮07，拉着王毅去吃午饭。你没听错，总理当司机，开的还不是什么劳斯莱斯、大奔那种传统豪车，而是一辆中国产的电动车。之前他那排场可不小，豪华车队说换就换，现在改开绿色牌照的比亚迪上下班。这一下子，不光让人感觉中泰关系真铁，更透出个信号：泰国这是铁了心要搞电动车了。
你要是觉得这只是个政治作秀，那可真小看比亚迪在泰国的势头了。刚结束的曼谷国际车展上，比亚迪和它旗下的腾势（参数丨图片），一口气拿下了1.8万辆订单，直接把老霸主丰田给超了。这已经是比亚迪连续第三年当泰国市场的销量老大。夸张到什么程度呢？当地经常“一车难求”，想买都得排队。比亚迪在泰国的工厂也是开足马力，忙得热火朝天。
不光在泰国，比亚迪全球开花的劲头十足。今年3月份，它单月海外销量突破了12万辆，比去年涨了65%。即便是在日本那个本土品牌根深蒂固的地方，比亚迪一季度销量翻了一倍还多。到了巴西，BBC报道里写了一句挺带劲的话：中国电动汽车在巴西“一车难求”。
从这几年全世界汽车变化来看，老外买车的心态变了。以前看中国品牌，多少有点观望、试试看的意思；现在不一样了，很多人是主动想去买比亚迪电车。
一句话，比亚迪在海外从“没听说”到“听说过”，再到有人下单，再到外国总理座驾绿色出行，这一路靠的是自身硬核实力，烧的不是面子，是里子。
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