广东
理想汽车CEO李想5月12日在社交媒体上发了一篇长文，回应外界对理想自研芯片的质疑。他明确表示：做芯片不是为了证明技术能力，也不是烧钱跟风，而是为了让AI在物理世界真正跑起来。
李想认为，当前供应商技术有一些无法攻克的难题，自研芯片就是为了解决这些瓶颈。他拿苹果举例：苹果体验好不是靠某一项技术做到最强，而是自研芯片、操作系统、硬件与云服务的全链条自主设计，没有短板。他希望理想也能把AI带进物理世界，给用户“像苹果一样的体验”。
他进一步解释，理想的策略是同步自研芯片、操作系统、大模型、硬件等，这是面向人工智能时代的全域联合设计。在他看来，拼单项冠军的时代已经过去了，AI时代比拼的是系统化能力——芯片架构、操作系统、模型、编译器、硬件设计、生产技术的联合设计，做到“N项全能”，才能成为用户体验的冠军。
理想汽车目前在智能驾驶领域已经采用自研的舒马赫架构，并在部分车型上搭载了自研的AI推理芯片。李想的这番表态，可以看作是对理想技术路线的一次系统梳理，也是对“造车新势力该不该自研芯片”这个行业话题的侧面回应。
疾速点评：
李想这次把“自研芯片”这件事讲得挺明白：不是为了秀肌肉，而是为了把AI落地体验做顺。拿苹果类比虽然有点远，但逻辑没错——软硬一体确实更容易出好产品。不过话说回来，自研芯片这条路烧钱又烧时间，理想能不能熬到“N项全能”的那一天，还得看销量和利润能不能撑住。
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