广西
最近看了方程豹豹5、豹8闪充版的发布会，又一次被比亚迪的技术创新惊到了！王传福这么多年来每年持续砸数百亿做技术创新，积累了不少技术。这次王传福又在豹系列闪充版上拿出了一张王牌——云辇‑P Ultra。在它身上最直观的亮点的东西就是三轮行驶，以此为基础开发出了3分钟快速换胎的功能，直接颠覆了高端新能源越野的玩法，打造高端越野新体验！我总结了一下，这套系统让豹5豹8闪充版形成了三个核心优势：过得去烂路、扛得住极端路况、坐得足够稳。
云辇‑P Ultra实现了全工况提轮、全域高度调节、全地形姿态自适应，以此开发出了腾空换胎、提轮脱困、三足鼎行、超强举升等功能，它们都是行业首创！所以，搭载了这套底盘的车辆，不管在什么样复杂路况，车子即使只有三个轮子也能正常开，甚至还能做到四个轮子单独抬起，让用户在户外受困时脱困能力直接拉到最高！可见，比亚迪的技术工程师们为了做好这套底盘系统，也是费尽了心思！
但我觉得最有意思、也是最实用的还是3分钟快速换胎功能！它在车辆单轮爆胎时单轮提起快速换胎，这就意味着大家伙儿可以把车上千斤顶直接丢掉了！另外，它还强化了耐高低温、抗腐蚀、抗冲击、自散热能力，让车辆即使在各种极端环境，其可靠性依旧能够拉满！再配合主动预瞄功能和防晕车模式，无论是日常开还是越野开，它的舒适性都比传统硬派越野车好太多了！
除了云辇‑P Ultra，两台新车还用上了DMO+电驱越野平台、第二代刀片电池及闪充技术。智驾上也做了区分：豹5闪充版用的是天神之眼5.0；豹8闪充版则是用上华为乾崑ADS 4.1.5。可见，王传福这次在闪充版豹5豹8上是从底盘、电驱、智驾、补能等一整套做了自研闭环，这种技术壁垒，可真不是让友商做简单的堆配置就能做出来的。
很多人纠结豹5和豹8闪充版该怎么选。在我看来其实选择特别简单，就看预算和用车场景。预算30万左右，家用、通勤+偶尔越野，选豹5闪充版就够用了，它拥有1.5T+双电机，零百加速4.8秒，闪充、云辇全都配齐，车身既灵活又好开、好停；而手里预40万以上预算同时有喜欢长途自驾的，我建议直接上豹8闪充版！它的尺寸更大，而且是2.0T+双电机，华为高阶智驾，帝瓦雷音响，车载冰箱，这是把空间、配置、气场全都一步到位了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
