上海
最近多款MPV陆续上市，焕新款极氪009、智界V9、红旗HQ9 PHEV都刚上市，极狐问道V9和零跑D99也即将上市，整个MPV市场十分热闹。
焕新款极氪009、智界V9两款的热度最高，身边有朋友在问这两款MPV到底怎么样。下面就分别来跟大家说说。
极氪009
最近正好去4S店，仔细看过、坐过焕新款极氪009，虽然还没试驾，但试坐的体验已经够足惊艳，也能明显感受到它和老款009的区别。
焕新款极氪009有三款车型，七座Ultra版适合多人出行，Ultra+齐家版主打高端家庭，六座行政版偏商务，覆盖需求很全。
先说试坐感受，二排座椅可以180度旋转，旋转后能和三排座椅面对面坐着，这种坐进去有移动客厅的感觉，在露营或停车休息的时候，都特别的方便，这也是我试坐时候最满意的一点。当然，这个功能在极氪9X、领克900上都有，不过，极氪009的内部空间更大，对坐的舒适性和实用性也更高一些。
二三排座椅对坐，再配合那块17英寸的OLED中央吸顶屏，家里有孩子的应该能懂，长途出行休息，或者户外露营的时候，这种能面对面互动、照看孩子的体验是完全不一样。
焕新版极氪009座舱整体的体验比老款升级很多，相比而言，焕新版全系标配了Soft NAPPA全粒面真皮座椅，触感更细腻柔软，乘坐的舒适性更好。二排零重力夏，按摩功能更实用，配合腰托，对整个身体的承托性更好，舒适度可以说直接拉满。
外观上和老款比，保留了经典的前脸和悬浮式车顶，但新增了智能交互灯组和辅助驾驶小蓝灯，增加了几分科技感，也多了几分灵动，不像老款那么沉稳，多了些人车交互的温度。
虽然这次没来得及试驾，但听销售介绍，新款首次搭载了闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，光是静态乘坐时就能感受到座椅支撑和底盘调校的厚重感。
核心三电方面，全栈900V高压架构配115度电池，10分钟就能补能510公里，续航焦虑基本不存在了。
总的来说，焕新009比老款更全能，座舱豪华感和家庭场景适配都上了一个台阶，对比同级竞品，它的豪华感和实用性都很能打，试坐完我觉得不管家用还是商务，这款车都很合适，是我目前看过最均衡的高端纯电MPV。
智界V9
当然，对比换新款极氪009，那就不得不说一下智界V9。
智界V9预热了半年多，关注度很高，38.98万起售的价格其实还是有些出乎意料的，从订单的火爆上就能看出一二。实话说，作为一款MPV，智界V9的整体空间确实很大，5.3米的车长和3250的轴距，三排的乘坐空间还是非常富余的，而且后备箱的空间也足够全家人出行实用。
但实话说，智界V9给的感觉是豪华感有点用力过猛了，尤其是Ultra+顶配版二排的独立座椅，功能上是拉满了，零重力、旋转、按摩、石墨烯加热等等全部都有，但无论是最近去还是侧滑门开启时的第一眼感受，总感觉很奇怪，没感觉到豪华，反而更像是把家用按摩椅给硬塞进了车里，少了MPV该有的一些收敛和从容，堆的太满反而适得其反。
不过，智界V9的智能化和安全性上是真的有料。鸿蒙座舱多屏联动、吸顶屏、语音控制都很流畅，华为乾崑智驾 + 896 线激光雷达，硬件拉满，日常通勤、高速巡航都很稳。安全方面更是没话说，91.6%高强钢铝车身、13 个气囊、三排侧气帘 + 靠背预警，真正做到三排安全平权，家用很安心。
还没试驾，不好说驾驶感受，但是从配置上来讲，驾驶乘坐感受都是TOP级的，全系标配±7°后轮转向，5.35米的转弯半径对这个尺寸来说很亮眼，高配双腔空悬和CDC，滤震应该很稳，适合带老人孩子出行。增程版喝 92 号油，综合续航超 1200，没里程焦虑。
智界V9在MPV中肯定是第一梯队的，只是Ultra+版本的这个按摩椅，我还是持有保留意见。
总的来讲，焕新版极氪009和智界V9是目前MPV车型中的TOP级车型，完全不输给日本那几个尔法MPV。等有机会深度试驾了，再跟大家聊聊这两台MPV的驾驶感受。
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