脑子和轮子，哪个更容易跑偏？

俞浩这个人，最近怕是有点上火。

一个做扫地机器人起家的CEO，愣是把自己活成了一部连续剧——这边在央视说“马斯克能做到的我们也可以”，另一边却在社交平台上骂骂咧咧，说“不喜欢追觅的人都是loser”。这转折之快，比他们家的扫地机遇到门槛还要突兀。

好在，这位俞总终于还是醒了。21日凌晨，他发视频道歉，说自己“脑子抽掉了”。这句话倒是说得实在，甚至可以说是他近期最清醒的一次自我评价。

(ONE)

CEO的嘴，有时候比产品还不靠谱

我们先捋一捋这件事儿的来龙去脉。

俞浩，追觅科技创始人兼CEO，2025年8月才官宣造车，项目代号“星空计划”，第一台车对标布加迪威龙，量产时间定在一年半左右，先铺海外市场。听着是不是挺有模有样的？一个靠扫地机、洗地机、吸尘器起家的科技公司，杀进整车赛道，虽然路数野了点，但好歹也算有志气。

可问题出在，车还没造出来，CEO的嘴先跑偏了。

前不久，俞浩在个人社交平台上发表了一段堪称“社交自杀”的言论。大意是：女生找男朋友，可以用对追觅的态度来鉴别——夸追觅的，认知高、智力好、事业成功；不喜欢的，基本上就是“loser”，心理阴暗、暮气沉沉、生活和事业不如意的DS。

这话一出，别说网友炸了，恐怕连追觅自己的公关团队都得连夜开会。一个企业创始人，公然把对自己品牌的好恶，上升为对一个人认知、智力、财富的终极审判。这哪儿是营销啊，这分明是给自己立了一个“你不买我的账，你就是废物”的flag。

莫言老师有句话说得在理：“人活在世界上，总要有一种东西来支撑自己，但支撑的东西如果太窄，就容易倒。” 俞浩显然是把“追觅”当成了那根唯一的柱子，结果柱子没倒，他自己先晃了。

(TWO)

“脑子抽掉了”是句实话，但不该是句免责声明

好在，俞浩在21日凌晨发了道歉视频。他说：“今天忽然反省过来，我脑子抽掉了，我怎么会说这样的话呢，这实在不应该是我说的话。”

这句“脑子抽掉了”，倒是让我想起莫言笔下那些突然醒悟的、说错话的角色——他们往往是在酒后、在得意忘形时，把心里那点藏不住的傲慢抖落了出来。事后一盆冷水浇下来，才发现自己刚才的样子有多难看。

俞浩的道歉，态度还算诚恳。他承认有人喜欢或不喜欢追觅都正常，可能是因为不了解、产品有不足、或单纯审美差异。这话说得对，对得让人想问他一句：那你之前为什么不说？

所以，道歉是好的，但道歉不是橡皮擦，不能把说过的话擦得一干二净。尤其是对于一个公众人物、一个CEO来说，你的每一句“脑子抽掉了”的背后，暴露的其实是一种思维方式——一种“我即标准、我即真理”的思维方式。

莫言在《晚熟的人》里写过：“一个人倘若能看清自己，那他的愚蠢就已经好了一半。” 俞浩能道歉，说明他至少看清了自己那几分钟的愚蠢。但另一半，还得看他以后能不能管住那张嘴。

(THREE)

造车比造扫地机难，但管住嘴比造车更难

我们来聊聊追觅造车这件事本身。

坦白说，追觅造车并不是一个笑话。根据材料，他们2021到2022年就开始秘密筹备，2025年8月正式官宣，模式类似“华为路线”——自研三电系统、智能底盘、智舱与智驾，但不自建工厂，通过代工或联合研发解决生产资质和制造问题。

首款产品是轿跑，对标布加迪威龙，2026年4月在美国硅谷发布了火箭车概念版，2027年计划量产。这个节奏，放在造车新势力里，算不上最快，但也绝不慢。

俞浩甚至说过一句更狂的话：“中国真正理解汽车设计的，只有三个人，雷军、余承东和我。” 这句话，比“loser言论”稍微收敛一点，但也足够让汽车圈的人笑出声来。

雷军和余承东，一个是小米汽车的掌舵人，一个是华为智能汽车解决方案的扛把子，人家确实在造车这件事上拿出了实打实的产品和销量。俞浩呢？车还没量产，概念车倒是有一辆，但概念车这东西，说白了就是“未来可能会长这样”的PPT升级版。

当然，我们不能因为一个人说话狂，就否定他的能力。俞浩能把追觅从扫地机做到智能家电头部，再杀进造车赛道，说明他绝不是等闲之辈。但他的问题，不是能力不行，而是嘴太快、心太急。

莫言在《生死疲劳》里写：“世上的事情，最忌太急。” 造车这件事，比造扫地机复杂一百倍。供应链、生产资质、销售网络、售后服务、用户口碑……每一个环节都能让一个傲慢的CEO栽跟头。你以为你懂汽车设计了？先看看你的车能不能从概念车变成量产车，再从量产车变成用户真正愿意买单的车，最后再看你能不能在这个血雨腥风的市场里活下去。

(FOUR)

品牌不是用来筛选人的，是用来服务人的

俞浩最本质的错误，其实不在于他说了“loser”这个词，而在于他把一个商业品牌，异化成了一把衡量人的尺子。

“如果你不喜欢我的产品，你就是失败者。”这种逻辑，放到任何一个行业都站不住脚。苹果都做不到让所有人喜欢，特斯拉也做不到，凭什么一个还没量产的造车新势力就可以？

而且，这种言论对品牌本身的伤害是巨大的。消费者买你的产品，是因为产品能满足他的需求，而不是因为怕被你骂成loser。你越是这样说，那些原本对你产品有兴趣的人，反而会敬而远之——谁愿意买一个CEO随时可能骂自己“脑子不行”的公司的车呢？

莫言在《檀香刑》里写：“人不能把自己的尺子，当成天下的标准。” 俞浩的那把尺子，量出来的不是用户的认知和财富，而是他自己那一刻的狂妄与狭隘。

(FIVE)

结语：道歉完了，接下来看轮子能不能跑得比嘴快

俞浩道歉了，这是好事。他说“希望大家给他一个改正的机会”，这也是合理的请求。我们没必要因为一句不当言论，就把一个人、一个企业彻底钉死。

但机会不是白给的。对于俞浩来说，真正的改正，不是发一条道歉视频，而是用产品和行动来证明自己。你说了那么多狂话，放出了那么多豪言壮语，现在车就在路上跑——能不能按时量产？能不能做出真正有竞争力的产品？能不能在海外市场站稳脚跟？

这些问题，比“谁喜欢追觅谁是loser”重要一百倍。

莫言在《晚熟的人》里还有一句话，送给俞浩倒也合适：“一个人如果能够把自己放低一点，他就能看到更远的地方。”放低一点，少说几句，把精力放在造车上。等你的车真的跑起来，跑得漂亮，那时候不需要你用“loser”去骂人，自然会有无数人愿意为你的产品买单。

嘴比轮子快，那是相声演员的本事；轮子比嘴快，这才是造车人的本事。

俞浩，你说呢？