北京
当合资品牌在10万-15万纯电区间长期缺位时，大众安徽用两款新车给出了明确答案。2026年5月23日，大众安徽与众07、与众06正式上市，前者以10.99万元起的限时权益价切入紧凑型纯电轿跑赛道，后者焕新升级后13.49万元起开售，双车同步搭载大众专为中国市场研发的CEA电子电气架构，以油电同智、配置普惠的思路，搅动主流纯电市场格局。
记者现场了解到，与众07提供Pure、PureSE两款配置，官方指导价12.99万-13.99万元，6月1日前下定可享综合权益，限时价降至10.99万-11.99万元；与众06同步推出两款版本，官方指导价14.99万-15.99万元，同期下定限时价13.49万-14.49万元。两款车型均面向年轻消费群体，以定价与配置组合，降低智能纯电车型的购车门槛。
此外，CEA架构成为双车智能体验的核心支撑。该架构为大众在中国市场推出的区域控制电子电气架构，相比传统分布式架构，全车控制器数量减少约30%，整合为中央计算平台、车身控制域与智能驾驶辅助模块，系统响应效率与稳定性提升，整车OTA静默升级可在较短时间内完成，支持车辆功能持续迭代。
同时，智能驾驶配置实现普惠下放。双车均配备高速NOA领航辅助，可在高速及城市快速路完成自主变道、超车、进出匝道等操作；与众07配备跨层记忆泊车功能，可沿预设路线完成自动泊车，适配复杂停车场景。智驾系统由大众与地平线合资公司酷睿程参与本土化开发，完成大量虚拟场景验证与实路测试，适配国内道路工况。
值得一提的是，座舱交互向高端车型看齐。与众07与焕新后的与众06均采用多屏交互方案，包含仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏及AR-HUD，实现信息联动与分区交互；车机系统完成芯片与软件优化，搭载融合大语言模型的AI语音助手，支持多音区识别与连续指令交互，日常使用流畅度提升。
为提升用车实用性，两款车型在空间与功能上针对性优化。与众07采用掀背结构，后备厢常规容积与拓展容积可满足多场景装载需求，配备感应尾门与自修复轮胎；与众06续航能力提升，CLTC综合续航可达528公里，覆盖日常通勤与短途出行，同时新增对外放电、无线快充、哨兵模式等配置，升级项覆盖户外、安全、舒适等多个维度。
在安全与驾控层面，双车延续德系标定标准。车身采用高强度钢比例较高的笼式结构，针对多种碰撞工况完成验证；电池系统从电芯到整包设置多重防护，通过多项严苛测试。悬架采用前麦弗逊、后五连杆结构，经德方团队调校，配合车身配重与转向参数，兼顾城市通勤灵活性与高速行驶稳定性。
随着双车上市，大众安徽在纯电市场的布局进一步完善。目前品牌已覆盖百余座城市销售网点，充电网络延伸至更多城市，配套服务同步跟进。从产品定价到技术下放，再到配置普惠，大众安徽以油电同智为技术路径、以高性价比为市场切口，为10万-15万级纯电市场提供了新选择，也为合资品牌电动化转型提供可参考路径。当智能不再是高端纯电专属、性价比成为市场共识，这场由两款新车开启的竞争，或将推动主流纯电市场走向价值回归。
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