广西
2026年5月26日，有人查了公共资源交易平台，发现甘孜州公路管理局稻城分局刚买了S462省道的养护服务，花了387.94万元，钱是地方财政出的，不是景区掏的，采购监督单位是甘孜州财政局，文件写得清清楚楚：这条路是国家省道，不是景区自己修的路，可从2025年起，亚丁景区在香格里拉镇卡口设了关卡，不准自驾进，必须买观光车票——一开始120元，后来降到96元。
5月15日，一位网名“吕大侠V50”的博主开车经过卡口时被工作人员拦下，他询问收费依据，对方却拿不出文件，只说可以打八八折、收105.6元，博主认为折扣太少，实际是变相多收钱，这时工作人员又小声提议，如果愿意乘坐观光车就可以免车费还包住宿，但博主没有同意，最终在签了一份安全免责书之后才得以离开，这件事的视频于5月24日发布，隔天就登上热搜，有网友猜测他是律师，该博主随后澄清自己只是普通公民，行使的是监督权利，并未公开真实姓名。
票价调整得很快，5月13日景区第一次公布“八八折”，说是过渡方案，要等发改委批准价格，结果5月25日视频火起来，当天小程序就改成“试行八折”，最高96元封顶，还说一直执行到新票价确定下来，12天里降了24元，但发改委那份核定文件到现在还没公开，文旅、交通和市监三个部门互相推脱，都表示不归自己管。
这条路不只给游客用,S462公路经过亚丁村等几个村子,村民靠着它采挖虫草松茸、运送货物,这是他们吃饭的重要依靠,村民电珠在省政府访谈时提到,家里大半收入都指望这条道路,但景区通报却说博主违规通行,还强调当班人员擅自放行已经处理,通报里两次写自称律师,像是要把他的监督行为说成个人炒作,这让人想到他们可能担心公众认真追究这件事。
最让人奇怪的是钱的去向，财政出钱修路养护，景区却设卡收费，反而把村民进出给挡住了，文旅部今年四月点名批评稻城亚丁的收费问题，中消协五一报告也把它当作重点案例，景区回应说正在整改，可改的只是票价，根本没碰省道能不能收费这个核心问题，按照公路法第四十三条，省道属于国家干线，政府有责任保障道路畅通，不能随便设卡收钱。
景区用内部交通管理做借口,把公共道路圈成自己的地盘,财政出钱修路养路,景区转身卖票赚钱,这是将公共资源变成私人财产,问起相关部门,他们只说有规定,却拿不出规定在哪里,记者查了平台看了文件看了视频,整件事很清楚,路是公家的,钱是公家出的,关卡是景区设的,收益全归景区,现在关卡还在,人们还在交钱,那个规定依然藏在黑箱里。
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