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冠军的自我迭代!全新吉利星愿上市,限时6.18万起

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作者 | 李大鹏

出品 | 电动公会

5月28日,全新吉利星愿正式上市,共推出6款车型,官方指导价6.48万-9.48万元,限时权益价6.18万-9.18万元。



作为2025年中国车市全品类销量冠军、573天交付超70万辆的现象级产品,吉利星愿的每次迭代都自带“行业定价”意味。定什么配置、卖什么价格,后来者都得拿其当标尺。上一代星愿用后驱独悬+宁德时代电芯的组合,将A0级纯电小车的价值基准硬生生拔高了一个台阶;而这一次,吉利选择了继续“拆天花板”。



01驾控基底的再度加码

A0级市场长期存在一条隐性鄙视链,小车不配谈驾控,能代步就及格。星愿自诞生起就对此嗤之以鼻,全新车型继续坚守同级唯一的全系后置后驱+前麦弗逊后多连杆独立悬架布局,这套底盘底子在十几万级别的车上也不寒碜。



升级的核心体现在细节层面的打磨。G-TCS 2.0全天候防滑防甩尾系统将扭矩响应时间从此前的60毫秒压缩至10毫秒,这意味着在湿滑路面或紧急避险时,电子系统的介入几乎与物理极限同步,对新手驾驶员的安全冗余显著提升。G-CST 2.0全场景舒适制动系统模拟老司机的刹车脚感,目标是“刹车不点头、行车不晕车”,在城市走走停停的场景中体验提升尤为明显。



转向系统换装全新无刷电机,响应速度快一倍,支持三种转向模式及转向中位自学习。从参数上看,这些升级并不“性感”,但属于那种“开过就回不去”的质感提升。



更为直观的一组数据:130km/h鱼钩测试、80.7km/h麋鹿测试。这两项均处于同级第一甚至唯一的位置,后者的成绩已经可以媲美20万级运动轿跑。把一台6万级小车拉到这个标准去测试,星愿不是在跟同级比,而是在跨级超越。



02 三电体系的双重护城河

三电层面,全新星愿构筑了两道核心壁垒。

第一道是品牌壁垒。全系标配宁德时代电芯,能量密度达到190Wh/kg,是同级别纯电小车中唯一采用该配置的车型。宁德时代电芯的综合失效率达到PPB级别(十亿分之一),较行业平均水平高出三个数量级。附带价值也十分清晰——首任车主三电终身质保不是空头支票,而是建立在供应链质量底线之上的承诺。





第二道是实跑壁垒。新车全系续航升级,310公里版本升级至410公里,410公里版本升级至480公里,同时支持反选310公里续航,价格再减7000元。



更值得注意的是,常温实际续航兑现率超过100%——官方标定480公里,实测能跑出485公里以上,在这个虚标成风的赛道里属于反向操作的硬实力。



补能方面,最高充电倍率1.66C,SOC 30%-80%仅需19分钟,较老款缩短3分钟,属于主流偏上水平。此外,全系标配液冷温控和神盾电池安全防护系统,11合1智能电驱综合效率达89.2%,三电系统的整体完成度在6-9万价格带中几乎没有对手。



03 智驾下放,最锋利的错位竞争

智驾这或许是本次改款最具杀伤力的武器。千里浩瀚辅助驾驶H3方案,原本搭载于吉利高端车型,如今被完整下放到一台6万起步的纯电小车上。高速高架NOA、全场景自动泊车、2公里记忆泊车、离车泊入、540°全景影像带底盘透视、哨兵模式、DMS疲劳监测,这些功能单独抽出任何一项,在A0级市场都足以构成差异化卖点;打包出现在星愿身上,则是降维打击。



星愿用标配打出NOA+自动泊车这套组合拳,在智驾配置的广度上至少领先竞品半个身位。尤其全场景自动泊车和哨兵模式,对新手驾驶者和城市老旧小区停车场景的友好度极高,精准戳中了A0级主力消费群体的高频痛点。



与其说这是一次配置升级,不如说吉利在借星愿之手发动一场“智驾平权”运动,把高端智驾从溢价标签中剥离,变成入门级产品的标配门槛。这将直接重塑6-9万价格带的竞争规则。



04 座舱与空间的隐性品质升级

座舱层面的升级同样不是小修小补。银河Flyme Auto 2.0 AI智能座舱,基于7nm车规级龍鹰1号芯片,配备16G运存+128G存储,搭载8.8英寸全液晶仪表与14.6英寸高清中控屏,这套硬件组合放在6万级市场中属于大幅越级。新增AI Eva大模型语音助手支持模糊指令理解与上下文记忆,新增CarPlay覆盖了更多苹果用户,地图升级至高德850版本。



换挡机构从按键式升级为怀挡,这一改动看似细微,实则释放了中央通道的大量储物空间,原挡位区域改为双闪灯开关,显著提升了中控区域的功能性布局。空间表现上,36处储物空间、70L前备厢、375-1320L后备厢、后排纯平地板设计、1450mm横向宽度,在4135mm车长和2650mm轴距的物理约束下将空间利用率压榨到了机制。主驾座椅通风/加热功能的加入,在这个价位段同样是越级配置。



2026年4月,吉利星愿以41938辆的成绩高居轿车销量榜首,较去年同期增长15.63%,甩开第二名Model 3(参数丨图片)近15000辆。在A0级纯电市场市占率超过30%,每卖出三台同级车,就有一台是星愿。



吉利星愿在驾控和三电这两条已经足够稳固的护城河上继续垒高墙,同时用智驾下放开辟一条全新的战线,逼迫对手在自己不擅长的高地上应战。对那些还在用“小车就是代步工具”的思维做产品的对手而言,星愿递出的信号足够清晰,要么跟上,要么出局。

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