海南
2026年5月28日，比亚迪在"敢为"智能化战略发布会上再出重拳——继去年7月率先为智能泊车安全兜底后，再次成为全球首个承诺为城市领航辅助驾驶安全兜底的车企。这一为期一年的兜底政策，不仅展现了比亚迪对自身技术的绝对自信，更以"全额赔付、不设上限、不影响保费"的硬核承诺，为整个智能驾驶行业树立了全新的安全与责任标杆。
从泊车到城市领航：双兜底背后的技术底气
比亚迪敢于"兜底"的底气，源于其在智能驾驶领域的三大核心优势。首先是规模优势：比亚迪辅助驾驶车型保有量已超315万辆，位居中国车企第一；其次是数据优势，天神之眼系统每天生成超2亿公里的行驶数据；最后是研发优势，其智能驾驶研发团队拥有超5000名工程师，规模同样领跑中国车企。
去年7月，比亚迪推出智能泊车兜底政策后，天神之眼智能泊车功能的使用率从最初的21%飙升至93%，且智能泊车事故率几乎为零。这一亮眼成绩为城市领航兜底政策的推出奠定了坚实基础。
此次城市领航兜底政策规定：即日起一年内，天神之眼A、天神之眼B的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0后，均可享受为期1年的城市领航兜底保障。用户在合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失——包括车辆维修费用、第三方财产损失及人身伤害损失——均由比亚迪直接赔付，无需用户走保险流程，且不会影响来年商业险保费。
智驾平权：让高阶智驾不再"高高在上"
比亚迪不仅在安全责任上"兜底"，更在技术普及上"破局"。发布会上，比亚迪宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格仅为12000元。这意味着，激光雷达和高阶智驾不再是豪华品牌的专属配置，即便是几万元级别的代步车也能享受城市领航辅助功能。
以2026款海鸥为例，这款售价6.99万元起的A00级车型，自由版和飞翔版可选装激光雷达，选装后售价分别为9.09万元和9.79万元，成为行业内首款支持搭载激光雷达的A00级车型。比亚迪通过"敢下放、敢普惠"的策略，真正推动了智能驾驶从高配专属走向全民共享。
自研芯片与系统升级：构筑智能化护城河
在技术层面，比亚迪此次发布会同样亮点纷呈。比亚迪重磅发布了中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，已实现规模化量产。该芯片支持L3、L4级自动驾驶，三颗芯片协同可实现超2100TOPS总算力，单位算力功耗较同级产品低20%，算力利用率提升100%，代表了中国智驾芯片的最高水平。
与此同时，天神之眼系统完成四大升级：架构升级为璇玑架构2.0，搭载舱驾电三合一中央大脑；传感器方面行业首创卫星架构；算法升级为物理AI大模型；数据方面依托行业最大数据底座，让智驾模型快速迭代、越用越好用。
重新定义行业标准：安全与普惠并重
比亚迪的城市领航兜底政策，与行业常见的"智驾险"形成了鲜明对比。小鹏汽车推出的智能辅助驾驶安心服务需每年支付239元，最高赔付100万元；鸿蒙智行旗下车型限时赠送的"智驾无忧服务权益"最高保障300万至500万元。而比亚迪的兜底方案全部免费、不设赔付上限、不限首任车主、不影响保费，真正做到了"全额兜底"。
正如比亚迪董事长王传福所言："真正的'敢为'，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之，始终做难而正确的事。"比亚迪以"双兜底"开创行业先河，用自研芯片和海量数据筑牢技术底座，以普惠价格让高阶智驾触手可及，正在推动智能驾驶从"能用"走向"敢用"，从"高端专属"走向"全民共享"。
面向未来，比亚迪已定下"零交通事故"等三大发展目标，计划持续投入超千亿元研发资金，并规划推出L3/L4级自动驾驶版本。在智能化的下半场，比亚迪正以"敢为人先"的姿态，用技术实力和责任担当，为中国汽车产业的智能化转型书写新的篇章。
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