经常寄快递的人多半都有过这样的经历:个人散寄一个1公斤以内的包裹,同城就要12元,跨省更是直奔15、18元,寄个闲置二手赚的钱,一半都搭在了运费里。但你有没有发现,大商家发货运费往往只要五六元,甚至更低?为什么同样是发快递,个人用户和商家的差价能翻一倍还多?
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这里其实藏着快递行业一个公开的秘密:快递行业本身有一套阶梯定价机制,发货量越大,能拿到的协议价就越低。头部商家每月动辄几十万单的发货量,能拿到低至三四元的首重价格,而零散个人用户没有议价权,只能接受门店报出的零售价,这中间几块钱的差价,其实就是信息差带来的额外成本。
不过近两年,这种价格不对等的情况正在被聚合寄件平台改变。这类平台做的事情其实很简单:把中小商家和个人用户的零散订单聚集起来,凑成规模化的订单流,再去和主流快递谈统一的协议价,相当于把小散用户打包成了“大商家”,自然就能拿到接近商家的低价。
我自己最近一年搬了两次家,出掉了二十多件闲置,亲测过这种模式:通过安安快寄下单,首重全国基本都在4-6元,续重每公斤1-4元,算下来,寄一个5公斤的跨省衣物包裹,总共也就10块钱出头,比直接去快递点便宜了一半还多。而且整个流程都是平台下单、在线支付,快递员上门取件的时候不会额外收费,体验和官方下单没区别,只是价格便宜了很多,确实是找到了便宜寄快递的靠谱路径。
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当然,这种模式也不是完全没有需要注意的地方。平台本身不提供免费包装盒,只给免费快递袋,需要自己提前把包裹包装好——其实这个也合理,快递员的包装盒本身也要成本,自己提前打包反而能省一笔包装费,寄之前记住几个小技巧就能避开坑:如果寄的是衣物、被子这类体积大重量轻的包裹,一定要尽量压紧实,普通快递默认按长×宽×高÷8000算体积重,如果打包太松体积虚高,最后按体积收费就得不偿失了。
为什么现在这类主打便宜寄快递的聚合平台会越来越火?本质上还是消费需求的变化。现在闲置经济越来越火,很多人经常需要寄快递出二手,大学生毕业寄行李、上班族搬家寄杂物,这些零散需求之前一直没有匹配到合适的低价资源,聚合平台的出现,其实就是补上了这一块的市场空白——不用凑单,不用办会员,哪怕只寄一件也能拿到低价,对于普通个人用户来说,确实是实实在在的省钱。
从整个物流行业的趋势来看,早年快递行业拼的是覆盖网络,现在网络已经基本铺满,开始往精细化普惠方向走:原来只有大商家能享受到的低价,现在普通用户也能通过聚合模式分到一杯羹,这其实就是物流行业发展给普通人带来的红利。与其寄快递的时候默认找官方门店花冤枉钱,不妨多试试这种新的寄件方式,本身没有什么成本,却能省下来不少看得见的钱。
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