江苏
2026粤港澳大湾区车展，沃尔沃EX90（参数丨图片）与ES90正式上市。这两款车不是简单的年度换代，而是沃尔沃彻底告别油改电、转向原生纯电架构的标志性作品。
本次上市价格定位清晰：EX90双电机四驱Plus版45.99万元，高性能Ultra版52.99万元；ES90后驱长续航Plus版38.99万元，双电机四驱Ultra版45.99万元。品牌同步推出六项上市权益，包含定金膨胀、置换支持、首任车主保养、充电桩及安装、三电8年/16万公里质保、终身基础流量与道路救援等，其中同品牌置换力度相对突出，对老车主更友好。
设计上，两车依旧是沃尔沃熟悉的克制路线，没有跟风做夸张科幻造型。封闭式前脸、发光LOGO、雷神之锤大灯与维京战斧尾灯构成辨识度核心，半隐藏式门把手与无边框后视镜在提升精致感的同时，也服务于风阻优化。EX90作为7座中大型SUV，姿态稳重，偏向家庭与多功能场景；ES90作为中大型轿车，线条更舒展流畅，风阻低至0.25Cd，整体气质更偏行政与驾控。两台车的设计都走耐看路线，不张扬、不油腻，更贴合成熟用户的审美偏好。
坐进车内，沃尔沃最擅长的健康、环保与静谧感依然在线。两车在内饰用料上保持一致水准，无铬鞣Nappa真皮、羊毛混纺面料、FSC认证实木饰板，从源头控制车内气味与有害物质，体感在同级中属于偏优水平。0.6毫米实木透光饰板、Sunlike太阳光谱照明、智能调光天幕（紫外线隔绝率99.5%），把光线、防晒、隔热和长时间乘坐疲劳感都做了优化。全车360度声学夹层玻璃配合电机降噪处理，高速行驶时的风噪、路噪控制得体。
音响是车内明显亮点，25扬声器、1610W功率、7.1.4杜比全景声，再加AbbeyRoad录音室模式，声场解析力和还原度在同价位里确实具备竞争力。空间分工明确，EX90为2+3+2七座布局，ES90为长轴距五座，面向不同家庭与使用场景。
动态表现是这一代车型最核心的进步。两款车基于SPA2原生纯电架构打造，搭载全域800V高压、第三代自研电驱与全铝底盘，硬件底子相比旧平台有本质提升。动力输出线性平顺，不刻意制造起步窜动感，EX90百公里加速4.2秒，ES903.9秒，性能满足中大型豪华纯电的主流定位，日常驾驶从容有度。智能双腔空气悬架经过多路况调校，在舒适与操控之间取了均衡取向，低速滤震柔和、高速车身稳定、过弯支撑适中。
EX90标配Brembo卡钳，100-0km/h制动距离35米，长下坡热衰减控制经过实测验证，连续制动可靠性不错。对普通用户来说，这套底盘与动力的价值不在于参数多亮眼，而在于每天开着轻松、稳健、有信心。
安全依旧是沃尔沃不会动摇的底色。两车采用纯电专属笼式车身，A/B/C柱使用1500MPa级别硼钢，车顶可承受四倍以上车重压力。电池包由硼钢上盖、多道加强横梁与10毫米铝合金底板组成360度防护，针对柱碰、托底等极端场景做了强化测试，最大限度降低电芯受挤压风险；同时配备3毫秒高压熔断机制与自研BMS电池管理系统，24小时监控电池状态。在行业普遍扎堆智能与大屏的当下，沃尔沃仍把结构安全与电池安全放在前面，这种思路不算吸睛，但对注重长期用车安全的用户来说，很实在。
智能系统部分，两台车都走务实稳定路线，不夸大自动驾驶能力。座舱三屏联动搭配旗舰级芯片，5G、语音控制、数字钥匙、OTA升级等功能齐全，交互逻辑简洁，上手成本低。驾驶辅助以PilotAssist领航辅助与CitySafety4.0为核心，覆盖全速域巡航、车道居中、主动制动、紧急辅助与道路危险预警，功能成熟可靠，满足日常辅助需求，不折腾、不花哨。
综合来看，EX90与ES90是沃尔沃电气化转型的落地旗舰，它没有跟风追逐极端性能、前卫设计或高阶智能，而是把架构、驾控、健康、安全这几件事做扎实。EX90更适合需要7座的家庭用户，ES90更偏向追求驾控与后排舒适的用户。在当下热闹且浮躁的豪华纯电市场里，它们提供了一种更理性、更重长期使用体验的选择。
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