江苏
宁马城际铁路S2号线一期已经开通1个多月了，线路非常火爆，运营30天客运量便已经突破240万人次。现在宁马城际S2号线二期也有新消息传来！
在长虹路片区拆迁现场有网友拍到规划调整的公示，其中提到：考虑到现状虹悦城以及规划共生新里、社区商业等能够满足商业需求，以及规划S2号线凤台南路站点调整至雨花南路，商住地块03-20调整为二类居住用地，用地面积2.86公顷。
根据规划，S2号线二期凤台南路站原选址靠近宁芜铁路。而最新调整方案显示，该站点向东迁移至雨花南路附近，位移距离超过1公里。此举将更好满足雨核居民的出行需求。
其实，二期站点的变化早有预告。
2025年12月，“南京至马鞍山市域（郊）铁路（S2线）二期站线站位优化方案研究招标公告”发布，两桥片区有望新增一个站点。
公告显示：南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）（S2线）二期起自南京中华门站（含），终至宁马市域（郊）铁路起点站西善桥站(不含)，主要沿宁芜铁路、宁芜公路敷设，线路长约10.85km，设车站4座，分别为中华门站(与既有1号线、规划18号线换乘)、凤台南路站(与规划17号线换乘)、小行站（与既有10号线换乘）、油坊桥站（与既有S3、2号线换乘），均为地下站。
公告还提到，两桥片区现状运营的轨道交通线路仅2条5站，现状轨道交通服务水平偏低。未来两桥片区将增加2条轨道交通线路，但S2号线从片区西侧边缘穿过，对雨核片区的轨道交通服务未有明显提升。雨核片区缺乏南北向轨道交通服务，本次拟研究S2号线在两桥片区增设车站方案，研究范围为西善桥站至小行站，线路长度约6.5km，设站4座。
目前，西善桥和小行之间有3座站，设站4座，也就意味着在两桥片区将新增一个站点。
具体这个站点增加在哪里呢？
明理路站（拟位于明理路与宁芜公路交叉口）曾被提案研究，但官方2025年12月3日答复明确存在间距过短（仅0.96公里至油坊桥站）、工程难度、环境文物约束及成本等因素，实施难度太大。
那么，宁马城际S2号线二期何时开建呢？
二期线路与既有宁芜铁路走向高度重合，必须等到宁芜铁路外绕改造工程完成后才能动工。公开信息显示，宁芜铁路改造预计2027年左右完工。
据此推算，业内人士认为：最早开工时间在2027至2028年，若进展顺利，通车时间也要到2031至2032年。
除了地铁外，尤其要关注的是长虹路片区新增三幅宅地。
根据地铁线路的优化方案，长虹路片区的土地利用规划也迎来了重大调整。原先规划的小学用地、部分商住用地以及保障房用地均被取消，全部转为二类居住用地。
原编号为03-20的商住地块（面积2.86公顷）现调整为二类居住用地，连同03-13、03-21两幅地块，累计新增纯住宅用地约7.25公顷。
这片区域紧邻虹悦城商业综合体，周边已有多个成熟小区，地段价值相当突出。如果上述三幅地块在今明两年集中入市，将有效补充板块内的新房供应量，购房者的选择空间也会明显扩大。
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