天津
5 月 28 日，比亚迪宋（参数丨图片） Ultra DM-i 正式上市，12.99-15.99 万元的定价直接将 B 级插混 SUV 拉入 13 万级区间。加上此前上市两个月订单突破 8 万的宋 Ultra EV，宋家族形成了 “纯电闪充 + 长续航混动” 的双车矩阵，覆盖了绝大多数家庭用户的用车需求。面对两款实力都很强的车型，很难不陷入选择困难症：要充电 9 分钟的闪充，还是要一口气能跑 1845 公里的长续航混动DM-i？
宋 Ultra DM-i的主要优势在于——省钱。和纯电版相比，DM-i相同配置下至少省了2万元。宋Ultra DM-i起售价12.99万，而宋Ultra EV闪充版起步就是15.19万，闪充技术虽好，但是在2万元的差价面前，还是值得研究一下的。哪怕愿意多掏这2万，或许升级到超越型，再加装天神之眼B，享受城市领航一年兜底的服务会更加划算。也就是说你同样花15.19万，选择买没有任何智驾功能的入门闪充版，还是选择纯电续航205km，加装天神之眼B的智能车型呢？个人觉得，选择闪充版的话，预算至少17.2万以上，605km纯电续航再加装天神之眼B。现阶段买新车，只要预算足够，智驾几乎是必选项。
没错，两种动力模式最大的区别是在价格上，DM-i车型可油可电，这款宋Ultra DM-i，满油满电更是能跑1845km，纯电续航205km和310km，家里有充电桩的话和城市代步和纯电车没区别，长途出行也省去了频繁充电的过程，肯定要更方便更省心。而EV车型，则胜在没有发动机，每年省去换机油三滤的额外支出，也不用考虑长时间不用汽油过期的问题。长途出行，闪充站已经非常普及了，哪怕在其他品牌的超充，快充站，它一样能跑满功率。充电速度堪比加油，哪怕需要多充几次，但驾驶员也要休息，所以不算太大负担。用车成本上两种动力模式也很难拉开差距，闪充价格基本上1.7元一度电，高速电耗百公里算15度，要25.5元，DM-i百公里油耗3.3L，按4L算，也只是30多，差价不足以影响购买决定。当然，充电你能找到更便宜的充电桩，不过咱DM-i也能充电，最高充电功率83Kw，在普通的国标桩上也能跑满。
空间方面，都是2840mm 的轴距，都是B级车的宽敞体验，后排腿部空间甚至超越了不少同级豪华品牌 SUV。空间布局也非常灵活，前排一键放倒就能和二排拼接成移动大床，午休或者露营时能从容休息；女王副驾标配加热、通风、按摩和电动腿托，长途旅行也不会觉得疲惫。后排放倒后配合超大后备箱，能轻松装下全家的露营装备和行李。这一单纯电和混动没有区别，不过EV版还有个150升的前备箱，算是加分项。
而宋Ultra DM-i有后发优势，是王朝网首搭“迪迪虾”的车型，它能主动问好、记忆用户的驾驶习惯和喜好，找美食、订车票、查路况一句话搞定；哪怕是想不起歌名的歌曲、说不清楚名字的电视剧，也能通过模糊搜索精准找到。零学习成本的交互逻辑，让老人和孩子也能轻松上手，真正做到了 “技术适应人，而非人适应技术”。
最后，还有一个重要区别不要忘了，纯电版是后驱车型，而DM-i是前驱车型。驾驶感受肯定是不同的，尤其是在过弯的时候。入手前不要忘了试驾。宋家族 420 万用户的口碑积累，加上比亚迪在三电、智驾领域的核心技术，让宋 Ultra 系列成为了 2026 年最值得购买的 B 级 SUV。纯电版用闪充解决了纯电车的补能焦虑，DM-i 版用长续航和低油耗满足了全场景需求。两款车都不错，如果看完本文还下不定决心——那你继续纠结。
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