广西
在亚洲国家中，想要把汽车卖到这两个国家很难、非常难、超级难！一个是日本，一个是韩国。但这些年随着中国新能源汽车全面推进，咱们的汽车工业有了长足的进步，此前的“僵局”被正式打破！
根据韩国进口汽车协会（KAIDA）发布的4月进口新车注册数据显示，中国品牌当月在韩国市场注册量首次超越日系品牌，跻身韩国进口车国别销量前三。有意思的是，这其中数据非常的耐人寻味，为什么这么说呢？因为这份数据显示，中国汽车品牌仅凭比亚迪单一一家就干掉了包括雷克萨斯（1079辆）、丰田（829）辆和本田（66辆）在内的三大日系品牌，这三家合计在韩销量1974辆，而迪子则是2023辆，妥妥成碾压态势！
一夜间，韩国进口市场格局发生转变了。
有报道显示，比亚迪在韩的销量变化是这样发生的：自2025年4月14日正式启动首批乘用车交付，截止到2026年的3月份，比亚迪在韩国的累计销量已达到了10075辆，首次刷新进口汽车品牌在韩国市场达成同等销量规模的最快纪录！
业内人士根据相关信息评估分析后指出，这一市场的转变，意味着韩国消费者对电动汽车的接受度正处于缓慢提升的状态，这对于新能源汽车是一大利好！加上以比亚迪为首的中国汽车优秀的产品力以及在软件定义汽车（SDV）等智能化领域优势将逐步显现，中国汽车品牌在韩国进口市场进一步扩大份额的风口已经来临。
日韩这两个国家的市场是啥情况我们都了解：不够强大的品牌走不进它们的市场！更不用说还能赢得用户的认可和喜欢了。但随着中国汽车完成了“从市场换技术”到“技术换市场”策略的转变，还实现了从“引进来”到“走出去”的身份变化，对德系豪车、对日韩轿车我们将不再惧怕！
今天，比亚迪以单一品牌之力在现代、起亚等知名汽车品牌的本土，将雷克萨斯、丰田、本田三大日系品牌整体超越只是中国汽车工业崛起的第一步！国产车企在韩收获佳绩，不仅是韩国消费者用真金白银为中国智造的电动化、智能化投票的真实展现，也是以比亚迪为首的中国汽车已经具备与世界顶级品牌正面交锋乃至战而胜之的底气与实力。当然，比亚迪这种重研发、重创新的企业也在用出色的成绩告诉全世界，中国制造是可以的！
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